
في سيارات الإمارات، يعني ظهور تحذير "وظيفة مساعد الفرامل النشط محدودة" أن نظام الفرملة الطارئة الآلية (AEB) قد خفض مؤقتًا من مستوى فعاليته أو عطله ذاتيًا بسبب ظروف خارجية أو مشكلة فنية. هذا النظام، الموجود في طرازات شائعة مثل تويوتا كامري وليكسس LX هيبرايد وميتسوبيشي باجيرو، يعتمد على كاميرات أو رادار (عادةً في الشعار الأمامي أو الزجاج الأمامي) للكشف عن خطر الاصطدام. السبب الأكثر شيوعًا هنا هو تراكم الغبار أو الوحل على المستشعرات، خاصة بعد القيادة خارج الطرق أو في طرق ترابية، ما يحجب الرؤية. أسباب أخرى تشمل: درجات الحرارة القصوى في الصيف فوق 45°C التي قد تؤثر على أداء الرادار، أو انخفاض جهد بطارية السيارة الأساسية (أقل من 12 فولت)، أو التشويش الكهرومغناطيسي القوي من أبراج الاتصالات القريبة. غالبًا ما يعود النظام للعمل تلقائيًا بعد تنظيف المستشعرات أو تحسن الظروف، لكن السائق يتحمل المسؤولية الكاملة للفرملة. وفقًا لتقارير السلامة الصادرة عن الهيئات المحلية، تؤكد هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) على أهمية أنظمة السلامة النشطة بانتظام. بينما تشير بيانات وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أن الأعطال التقنية الطفيفة قد تساهم في حوادث يمكن تجنبها لو كان السائقون منتبهين. التكلفة النموذجية للفحص في مركز معتمد تبدأ من 200 درهم إماراتي، وقد تصل إلى 1500 درهم لاستبدال مستشعر الرادار في طرازات الفئة الفاخرة.

ظهر لي هذا التحذير في تويوتا لاندكروزر موديل 2022 بينما كنت على طريق دبي-العين. كان الطقس عاصفًا وغطى الغبار المستشعر الأمامي بالكامل. الاختفاء التلقائي للتحذير بعد يومين من غسيل السيارة أكد لي أن التنظيف هو الحل الأول دائمًا، خاصة في مواسم الغبار. لا تثق في النظام بشكل أعمى عندما يكون الطقس سيئًا.

كثيرًا ما أرى هذه المشكلة في ورشتي في دبي، خاصة مع السيارات المجهزة برادار. في الصيف، تسبب حرارة المحرك المرتفعة وحالة البطارية الضعيفة (بسبب استخدام المكثف بشكل مكثف) إجهادًا على الدوائر الكهربائية، فيرسل النظام تحذيرًا وقائيًا. نصيحتي: قبل الذهاب إلى الوكيل، اطلب فحص جهد البطارية وتنظيف موقع المستشعر بقطعة قماش ناعمة – قد تحل المشكلة بتكلفة بسيطة.










