في الإمارات، جهاز تعقب GPS النموذجي للسيارة هو عبارة عن صندوق بلاستيكي صغير جداً، غالباً بحجم علبة الكبريت أو أصغر، ويتم تثبيته في أماكن مخفية بالمركبة. وفقاً لتقرير حديث عن مكافحة سرقة السيارات من RTA Dubai، فإن أكثر الأجهزة فعالية في السوق المحلي هي تلك التي تعمل بالبطارية وتدعم تقنية NB-IoT، والتي توفرها شبكة اتصالات الإمارات، مما يضمن تغطية مستمرة حتى في الطرق الصحراوية النائية. تظهر بيانات من MOI UAE أن السيارات المجهزة بأجهزة تعقب يتم استردادها بنسبة تصل إلى 95% في حال السرقة. بالنسبة للسائق الإماراتي، ينبغي النظر في التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) والتي تشمل:
- التكلفة الأولية: تتراوح بين 200 و800 درهم إماراتي للجهاز الأساسي.
- الاشتراك الشهري: بين 20 و60 درهماً، حسب مستوى الخدمة (التتبع المباشر، الإنذار الجغرافي، تقارير القيادة).
- تكلفة التثبيت: من 100 إلى 300 درهم في ورشة معتمدة، وهو أمر حيوي لضمان عمل الهوائي بشكل صحيح تحت حرارة الصيف التي تتجاوز 45°م.
التكلفة لكل كيلومتر على مدى 3 سنوات (بافتراض قيادة 25,000 كم سنوياً) تكون ضئيلة جداً مقارنة بفقدان مركبة مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول. العامل الحاسم هنا هو التوافق مع مواصفات GCC والتصميم المقاوم للغبار والحرارة، حيث أن الأجهزة الرخيصة قد تفشل بسرعة على طريق دبي-أبو ظبي السريع. يُشترط قانونياً إخطار السائق إذا تم تركيب الجهاز في مركبة شركة، بينما لا يشترط ذلك للاستخدام الشخصي في مكافحة السرقة.
