
في الإمارات، الأخطاء الرئيسية التي يجب تجنبها أثناء القيادة تحت المطر هي: السرعة الزائدة، عدم تشغيل الأضواء المنخفضة، وإساءة استخدام أضواء الطوارئ (الفلاشر). وفقًا لتقارير مُستجدة من الهيئة الوطنية للأمن المروري في وزارة الداخلية (MOI UAE) وإدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن قلة الرؤية والانزلاق المائي (هايدروبلينينج) هما السببان الرئيسيان للحوادث خلال العواصف المطيرة المفاجئة في الدولة. على سبيل المثال، يبدأ خطر الانزلاق المائي بشكل ملحوظ عند السرعات التي تزيد عن 80 كم/ساعة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، خاصةً في أول 15-20 دقيقة من هطول المطر عندما تختلط المياه بالزيوت والأتربة المتراكمة على الأسفلت. العديد من السائقين لا يشغلون الأضواء المنخفضة، معتقدين أن الرؤية لديهم جيدة، لكن الهدف الأساسي هو جعل مركبتك مرئية للآخرين عبر رذاذ المياه والضباب. إساءة استخدام أضواء الطوارئ أثناء القيادة العادية تحت المطر الخفيف أو المتوسط تسبب التباسًا شديدًا، فمن المستحسن استخدامها فقط في حالة التوقف الطارئ على جانب الطريق أو عند الرؤية المنعدمة تقريبًا في عاصفة شديدة. السيارات الحديثة المتوفرة في السوق المحلي مثل تويوتا كامري 2024 أو نيسان باترول لديها أنظمة مساعدة مثل مساحات الاستشعار الآلي للأمطار والإنارة التلقائية، ولكن لا يعتمد عليها تمامًا. أخيرًا، تأكد من أن إطاراتك بها عمق مداس كافٍ (لا يقل عن 3 مم للاستخدام في المدينة و4 مم للطرق السريعة حسب توصيات RTA) وأن مساحات الزجاج الأمامي في حالة جيدة لمواجهة الأمطار الصيفية الغزيرة.

كسائق تكسي في دبي لأكثر من 8 سنوات، أكبر خطأ أراه هو السرعة على الطرق المبتلة. حتى على طريق الشيخ زايد، الأمطار الأولى تجعل الأسفلت زلقًا كالصابون. خفضت سرعتي إلى تحت 80 كم/ساعة خلال المطر، وهذا يمنحني وقتًا كافيًا للرد إذا انزلقت إطارات إحدى سيارات الدفع الرباعي الكبيرة فجأة. الإطارات البالية كارثة حقيقية في هذه الظروف.

كمالك لـ تويوتا لاندكروزر ، أتعامل مع طرق صحراوية بعد المطر. الخطأ القاتل هو الدخول في برك ماء مجهولة العمق بسرعة. في وادي العين أو بالقرب من الكثبان، يمكن أن تكون هذه البرك عميقة وتؤدي إلى توقف المحرك فجأة أو فقدان السيطرة. دائمًا أوقف سيارتي لأتحقق من العمق بعصا إذا لزم الأمر. أيضًا، الغبار المتراكم على الزجاج الأمامي يتحول إلى طين مع المطر الأول، مما يعميك تمامًا إذا لم تكن المساحات والسائل في حالة ممتازة.

لشركة توصيل: نمنع السائقين من استخدام أضواء الطوارئ أثناء القيادة تحت المطر. نعلمهم تشغيل الأضواء المنخفضة دائمًا. وفق برنامج التدريب المعتمد من RTA، إساءة استخدام الفلاشر تربك الآخرين وخاصة في الدوران أو تغيير المسرب. السلامة أولاً، حتى لو كانت الرؤية 50 مترًا فقط.

عايشت موسم أمطار على طريق دبي-أبو ظبي السريع. الملاحظة: معظم الحوادث تحصل بسبب التباعد غير الكافي. السائقون لا يتركون مسافة إضافية للكبح على الأسفلت الرطب. قاعدة الـ 3 ثوانٍ تصبح 5 ثوانٍ على الأقل تحت المطر. أيضًا، تشغيل مكيف الهواء ضروري لمنع تكثف البخار على الزجاج من الداخل، وهو أمر شائع مع الرطوبة العالية.










