
في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، فإن الضوء التحذيري الدائري الذي يحتوي على حرف "R" لا يشير عادةً إلى تآكل وسادة الفرامل الخلفية اليمنى كما هو الحال في بعض الأسواق الأوروبية. بدلاً من ذلك، في غالبية المركبات هنا، يُضيء هذا الرمز أو رمز دائري مشابه مع حرف "P" كتحذير عام من نظام فرامل اليد الإلكترونية (Electronic Parking Brake) أو يشير إلى أن فرامل اليد لا تزال مشغولة أثناء القيادة. بناءً على بيانات فحص مركبات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حتى عام 2023، فإن مشاكل إشارات التحذير على اللوحة أو سوء فهمها تُسهم في نسبة من حالات فشل الفحص الدوري الأولي. تشير إرشادات وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات إلى أن القيادة مع فرامل اليد مشغولة، حتى لو جزئيًا، يمكن أن تزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10% على طرق مثل الشيخ زايد بسبب الاحتكاك الإضافي، كما تتسبب في تآكل سريع ومكلف لأقراص ووسادات الفرامل الخلفية. التكلفة النموذجية لاستبدال مجموعة وسادات وأقراص الفرامل الخلفية لمركبة دفع رباعي شهيرة في دبي تتراوح بين 800 و1200 درهم إماراتي، وهو إصلاح يمكن تجنبه بالانتباه لهذا التحذير البسيط.

مرّت معي بالموتر (هايلكس 2018) لما كنت نازل من جبل جيس. الظاهر إني ما فكيت فرامل اليد كاملة، والضوء الدائري اللي فيه "R" طالع. بعد ساعة لاحظت ريحة حريق خفيفة وحركة الماكينة ثقيلة شوي. توقفت وطلعت، اكتشفت أن الفرامل الخلفية كانت تقريباً ساخنة تدور. الحمدالله انتبهت. من يومها أتأكد ألف مرة إن الرمز دا ماطلعش قبل ما أتحرك.

مرّت معي بالموتر (هايلكس 2018) لما كنت نازل من جبل جيس. الظاهر إني ما فكيت فرامل اليد كاملة، والضوء الدائري اللي فيه "R" طالع. بعد ساعة لاحظت ريحة حريق خفيفة وحركة الماكينة ثقيلة شوي. توقفت وطلعت، اكتشفت أن الفرامل الخلفية كانت تقريباً ساخنة تدور. الحمدالله انتبهت. من يومها أتأكد ألف مرة إن الرمز دا ماطلعش قبل ما أتحرك.

في الورشة بنشوف الموضوع دا كثير. العميل يجي يقول "السيارة بتعطي تحذير فرامل". نفحص ونلاقي الوسادات كويسة، لكن المشكلة في مفتاح أو حساس فرامل اليد الإلكتروني نفسه، خصوصاً في السيارات الأوروبية المستوردة المستعملة. الأتربة والحر الشديد في الصيف فوق ٤٥ درجة ممكن تؤثر على حساسات هذه الأنظمة. ننصح دايماً: أول خطوة إذا طلع هذا الضوء، توقف بأمان وحاول تفعيل ثم إلغاء تفعيل فرامل اليد الإلكترونية. إذا استمر الضوء، روح للفحص فوراً.

أسطولنا للمركبات (كامري وتوسان) تطلب من السائقين إجراء فحص بصري سريع للوحة التحذيرات قبل التشغيل. أي ضوء ثابت، بما في ذلك الرمز الدائري، يعني إبلاغ المشرف فوراً ومنع استخدام المركبة. هذا الإجراء البسيط وفر علينا تكاليف إصلاحات كبيرة في نظام الفرامل على المدى الطويل، وخفض من استهلاك الوقود الإجمالي للأسطول بحوالي ٣٪ حسب تقارير الصيانة الدورية.

عندنا في معرض السيارات المستعملة، هذا الضوء (الدائرة وبداخلها R أو P) من الأشياء الأولى اللي نفحصها. إذا كان شغال، بيكون مؤشر قوي إن السيارة ممكن تكون قيادتها بفرامل اليد شغالة، ودا بيخلي المشتري المحترف يشك في حالة نظام الفرامل ككل أو وجود عطل كهربائي. دا بيخلي قيمة المركبة في السوق تنزل شوي، لأن المشتري بيحسب تكلفة الفحص والإصلاح الإضافية.










