
يشير 102W على الإطار إلى قدرته على حمل حمولة تصل إلى 850 كيلوجرام (مؤشر الحمل 102) وتحمل سرعات مستدامة تصل إلى 270 كم/ساعة (تصنيف السرعة W). عند إطارات في الإمارات، مثل إطارات Toyo أو Bridgestone لسيارات مثل Toyota Land Cruiser أو Nissan Patrol، يجب التركيز على هذه المواصفات للسلامة والأداء. وفقًا لـ GSO (منظمة التقييس الخليجية)، يجب أن تحمل الإطارات المباعة في دول مجلس التعاون الخليجي مواصفات الحمل والسرعة المطابقة للمركبة. كما تلاحظ RTA Dubai (هيئة الطرق والمواصلات بدبي) أن استخدام إطارات غير مناسبة للحمل - خاصة في الطقس الحار أو عند السفر على طريق دبي-أبوظبي السريع محملة بالكامل - يزيد من خطر انفجار الإطار. عمر الإطار عمليًا هنا أقصر مما هو مذكور في الكتيبات: حتى مع تخزينه جيدًا، يبدأ المطاط في التدهور بعد 5-6 سنوات من تاريخ التصنيع بسبب الحرارة الشديدة ( > 40°C) والرطوبة. بالنسبة لمالك السيارة، فإن حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإطارات الجديدة يجب أن يشمل ليس فقط سعر الشراء (مثال: 1800 درهم لأربعة إطارات) ولكن أيضًا الاستبدال كل 4-5 سنوات كحد أقصى بغض النظر عن مدى السير، لأن الخصائص الواقية تتلاشى. التكلفة لكل كيلومتر قد تصل إلى 0.10 درهم/كم عند حسابها على أساس عمر 50,000 كم.

كنت أغير إطارات نيسان باترول السنوية، وطلب مني الميكانيكي في الشارقة مراجعة رمز الحمل والسرعة. الإطار القديم كان 102H، والجديد 102W. قال إن الـ W يعني أن الإطار يتحمل حرارة وسرعات أعلى على طريق الشيخ زايد السريع، وهو أفضل قليلاً لظروفنا. الأهم من الرمز نفسه هو تاريخ التصنيع: ابحث عن الرقم المكون من أربعة أرقام مثل "2523" (الأسبوع 25 من عام 2023). لا تشتري إطارًا عمره في المخزن أكثر من سنتين، حتى لو كان بسعر جيد.

كمدير ورشة، نرى كثيرًا سيارات موديلات الخليج (GCC-spec) تأتي بإطارات ذات مؤشر حمل منخفض جدًا بالنسبة لوزنها الفعلي عند التحميل. فورد تيريتوري، على سبيل المثال، إذا ملأتها للعطلة بركاب وأمتعة، قد تتجاوز الحد الآمن للإطار الأساسي. هذا يؤدي إلى انبعاجات جانبية وتسخين مفرط. ننصح دائمًا باختيار إطار بمؤشر حمل أعلى بمستوى واحد على الأقل (مثلاً 104 بدلاً من 102) لسكان الإمارات، خاصة لمستخدمي المركبات العائلية أو الذين يقودون في المناطق الجبلية مثل جبل جيس. التكلفة الإضافية طفيفة مقابل هامش أمان أكبر.

بعد ثلاث سنوات من القيادة بين دبي والشارقة (حوالي 60,000 كم)، لاحظت تشققات في جنوط الإطارات. الفني قال إن هذا "شيخوخة" طبيعية بسبب الحرارة والغبار وليس نسبة المدى. نصيحته: حتى لو بقي مدى السير جيدًا، خطط لتغيير الإطارات عند بلوغها عامها الرابع. السلامة لا تعوض.










