في سيارات الخليج (مواصفات GCC)، عدادا الرحلة A و B هما عدادان فرعيان للمسافة المقطوعة داخل عداد المسافة الكلية (الاودوميتر). عادةً، يمكن إعادة ضبط كلاهما يدوياً، ويُستخدم "الرحلة A" لتتبع المسافات لفترة متوسطة (مثل استهلاك خزان وقود كامل)، بينما يُستخدم "الرحلة B" لمسافات أقصر أو لمقارنة ظروف قيادة مختلفة. هذا شائع في السيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول المتوفرة في السوق الإماراتي. البيانات الفعلية من استخدام مالكي السيارات في الإمارات تشير إلى أن هذه الأدوات مفيدة بشكل خاص لحساب الاقتصاد الفعلي في استهلاك الوقود على طرقات مثل طريق الشيخ زايد السريع مع تشغيل المكيف بشكل مستمر، حيث قد يختلف الاستهلاك الفعلي عن المواصفات المعلنة.
| Feature | Trip A (الرحلة A) | Trip B (الرحلة B) |
|---|
| الهدف الأساسي | تتبع مسافة متوسطة الأجل (رحلة طويلة، استهلاك خزان وقود) | تتبع مسافة قصيرة الأجل (رحلة يومية، مقارنة بين ظرفين) |
| إعادة الضبط | يدوي (عادةً عبر زر أو قائمة في عجلة القيادة) | يدوي |
| الاستخدام الأمثل في الإمارات | حساب متوسط استهلاك الوقود (كم/لتر) بين محطات التعبئة باستخدام "سبيشال 95" أو "سوبر 98" | مقارنة الاستهلاك في زحام دبي-الشارقة صباحاً مقابل القيادة ليلاً على طريق دبي-أبو ظبي |
- الوظيفة الأساسية: أداة قياس مسافة قابلة للإعادة.
- الاستخدام الشائع: مراقبة اقتصاد الوقود (كم/لتر).
- المرجعية القانونية: تشترط هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) دقة عداد المسافة الكلي (الاودوميتر الرئيسي) وعدم العبث به، بينما عدادات الرحلة الفرعية هي لأغراض المساعدة الشخصية ولا تخضع لنفس الدرجة من التنظيم.
- حساب التكلفة: يمكن استخدام عداد الرحلة مع سعر الوقود (مثلاً 3.16 درهم للتر لـ "سبيشال 95" حسب بيانات بنك الإمارات المركزي 2024) لحساب تكلفة الرحلة. على سبيل المثال، إذا سجل عداد الرحلة A مسافة 450 كم بعد تعبئة خزان سعة 70 لتراً، يكون الاقتصاد 6.4 كم/لتر، وتكلفة الوقود حوالي 221 درهماً.
