في سيارة تعمل في ظروف الإمارات، تشير أحرف H و L على أنابيب التكييف إلى نقاط التوصيل الخاصة بضغط المبرد المرتفع (High) والالمنخفض (Low) على التوالي. هذه النقاط مختومة بغطاء لمنع دخول الغبار وتستخدم حصريًا لشحن الغاز عند إصلاح الأعطال.
في تصريح لإدارة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai)، يُعد تكييف الهواء العامل أحد معايير فحص المركبات السنوي، حيث أن أي تسريب للغاز (مشكلة شائعة تستدعي توصيل أجهزة القياس بهذه النقاط) يؤدي إلى رفض الفحص. إن نظام الضغط المرتفع، خاصة في فصل الصيف حين تتجاوز درجات الحرارة 45° مئوية وتعمل ضاغطة التكييف باستمرار، معرض لخطر الانفجار في حال حدوث عطل بالمروحة أو انسداد في المكثف. لتجنب هذا، يتم تثبيت مفتاح أمان الضغط المرتفع (High-Pressure Switch) في خط H، وعند تجاوز الضغط الحد الآمن - غالبًا ما بين 25 إلى 32 باراً في السيارات الحديثة - يقوم هذا المفتاح بفصل دائرة الضاغط تلقائيًا لمنع التلف. بناءً على تقارير وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) فيما يتعلق بكفاءة أنظمة التبريد، فإن فشل هذا المفتاح هو سبب رئيسي لإصابة الضاغط (Compressor) بالعطل الكامل، وتكلفة استبداله في مركبة مثل تويوتا كامري 2023 تتراوح بين 1200 إلى 1800 درهم إماراتي، شاملة العمالة والغاز.
- الاستنتاج الأساسي: H للمنفذ عالي الضغط و L للمنفذ منخفض الضغط.
- الاستنتاج الأساسي: تستخدم هذه المنافذ لشحن غاز التبريد أثناء الصيانة فقط.
- الاستنتاج الأساسي: يتسبب فشل مفتاح أمان الضغط H في أضرار بالغة للضاغط.
