في سيارات مرسيدس في الإمارات، توجد أزرار التحكم بالمناخ عادة في صف واحد أسفل الشاشة الوسطى. من اليسار إلى اليمين، تشمل الوظائف الرئيسية: تشغيل/إيقاف التحكم الآلي لجهة السائق، ضبط درجة الحرارة لجهة السائق، سرعة المروحة لجهة السائق، مساح الزجاج الأمامي، تدوير الهواء الداخلي، إيقاف النظام بالكامل، سخان الزجاج الخلفي، سرعة المروحة لجهة الراكب، ضبط درجة الحرارة لجهة الراكب، وتشغيل/إيطاف التحكم الآلي لجهة الراكب. هذا الترتيب تقريبي ثابت في فئات مثل GLE و GLS و S-Class في مواصفات الخليج، مع اختلافات طفيفة في الفئات الأصغر مثل C-Class. مفتاحان عمليان للغاية في مناخ الإمارات هما زر "Max AC" السريع (غالبًا ما يكون على شكل مروحة مع كلمة MAX) الذي يدفع نظام التبريد لأقصى درجة في درجات الحرارة فوق ٤٥°مئوية، ووضع التدوير التلقائي للهواء الذي يُنشط بالضغط مطولاً على زر التدوير، وهو مفيد جدًا في زحام طريق دبي-الشارقة أو أثناء العواصف الترابية الشائعة. وفقًا لتقارير صيانة من مراكز معتمدة، فإن الاستخدام المكثف للمكيف في الصيف الإماراتي يجعل فهم هذه الأزرار وضبطها بشكل صحيح أمرًا ضروريًا للحفاظ على كفاءة النظام واستهلاك وقود معقول، حيث أن نظام التحكم ثنائي المناطق يمكن أن يخفض استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى ١٥٪ مقارنة بضبط درجة حرارة موحدة غير مناسبة لجميع الركاب. البرمجة العملية لوظائف المفتاح الذكي (مثل فتح باب السائق فقط بضغطة واحدة) شائعة في الطرازات المجهزة بـ Keyless-Go، ويمكن ضبطها عادة من خلال القائمة الموجودة في عداد السرعة لتعزيز الأمان في مواقف المدينة المزدحمة.
- وظيفة المناخ ثنائي المنطقة توفر طاقة تصل إلى ١٥٪.
a فرق درجة الحرارة الموصى به بين المقصورة والهواء الخارجي لا يتجاوز ١٠°مئوية للكفاءة.
- يقلل تدوير الهواء من دخول الغبار بنسبة تصل إلى ٨٠٪ أثناء العواصف.
