
في إطارات السيارات في الإمارات، تشير الأرقام 91 و92 إلى "مؤشر الحمولة" بينما الحرف V يشير إلى "تصنيف السرعة". يعني 91 أن الإطار يمكنه تحمل حد أقصى للحمولة يبلغ 615 كجم للإطار الواحد، بينما يعني 92 حمولة قصوى تبلغ 630 كجم. تصنيف السرعة V يعني أن الإطار مصمم لسرعات تصل إلى 240 كم/ساعة بشكل آمن، وهو مناسب للطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبو ظبي. يجب دائمًا مراجعة دليل مالك السيارة أو ملصق الإطار الموجود على عمود الباب لمعرفة المواصفات الدقيقة التي يحددها المصنع. استخدام إطارات غير مطابقة للمواصفات، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40 درجة مئوية، قد يؤثر على السلامة ويبطل ضمان المركبة. وفقًا لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الالتزام بمواصفات الإطارات الموصى بها، بما في ذلك مؤشر الحمولة وتصنيف السرعة، هو شرط أساسي لفحص المركبة وضمان السلامة على الطرق. بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق الإماراتي مثل تويوتا لاند كروزر ( Land Cruiser) أو نيسان باترول (Nissan Patrol)، غالبًا ما تجد مواصفات إطار ذات مؤشر حمل مرتفع (مثل 121 أو أعلى) بسبب وزن المركبة واستخداماتها. حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإطارات في الإمارات يجب أن يأخذ في الاعتبار ليس فقط سعر الشراء، ولكن أيضًا معدل الاستهلاك (على سبيل المثال، 40,000 إلى 60,000 كم لعمر افتراضي نموذجي على الطرق الإسفلتية)، وتكلفة التركيب والموازنة (حوالي 50-100 درهم إماراتي للإطار الواحد في ورشة محلية)، وأهمية الدوران المنتظم للإطارات كل 10,000 كم لتحقيق تآكل متساوٍ.

أقود تويوتا كامري 2018 للعمل بين دبي والشارقة، والإطارات الأصلية كانت 91V. مرة حملت السيارة بكامل طاقتها (4 ركاب وأمتعة) في رحلة إلى جبل جيس، وخلال الطرق الجبلية لاحظت أن التعامل مع المنعطفات كان أقل ثباتًا بقليل، خاصة مع تشغيل مكيف الهواء باستمرار. الآن عند استبدال الإطارات أبحث عن 92V لإعطاء هامش أمان أكبر للحمولة، حتى لو كان السعر أعلى قليلاً.

أقود تويوتا كامري 2018 للعمل بين دبي والشارقة، والإطارات الأصلية كانت 91V. مرة حملت السيارة بكامل طاقتها (4 ركاب وأمتعة) في رحلة إلى جبل جيس، وخلال الطرق الجبلية لاحظت أن التعامل مع المنعطفات كان أقل ثباتًا بقليل، خاصة مع تشغيل مكيف الهواء باستمرار. الآن عند استبدال الإطارات أبحث عن 92V لإعطاء هامش أمان أكبر للحمولة، حتى لو كان السعر أعلى قليلاً.

كمالك لسيارة دفع رباعي قديمة (باجيرو) أستخدمها للتخييم في ليوى، مؤشر الحمولة هو أول ما أتحقق منه قبل إطارات جديدة. الإطارات ذات المؤشر المنخفض قد تتلف بسرعة على الطرق الوعرة أو عند حمل معدات التخييم والماء الإضافية. بالنسبة لسيارتي، لا أنظر أبدًا إلى أي إطار أقل من 106، حتى لو كان بنفس مقاس الرينج. تجربتي في الكثبان الرملية علمتني أن متانة جنوط الإطارات لا تقل أهمية عن تحملها للحمولة، خاصة في درجات الحرارة الشديدة.

في معرض السيارات المستعملة في الشارقة، عندما يأتيني عميل مهتم بسيارة مثل نيسان ساني، دائمًا أنصحه بالتأكد من تطابق مواصفات الإطارات المثبتة مع ما هو مدون في استمارة السيارة. كثير من المالكين السابقين يركبون إطارات رخيصة ذات مؤشر حمل أو سرعة أقل (مثل استبدال 92V بـ 91V) لتوفير 100-200 درهم، لكن هذا يخفض من قيمة السيارة وقد يسبب رفض الفحص في مركز الفحص الفني. الإطارات غير المطابقة تشير إلى إهمال في الصيانة.










