في الإمارات، يمكن للأحجار العالقة في إطارات السيارة أن تسبب ثلاث مشاكل رئيسية: زيادة ضجيج الطريق، تقليل الأداء على الطرق المبتلة (خاصة أثناء الأمطار النادرة ولكن الغزيرة)، وتهديد السلامة عبر التسبب في انثقاب أو انفجار. تشير إحصائيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) المتعلقة بفحوصات السلامة المرورية إلى أن الأضرار الناجمة عن التآكل غير المتكافئ أو الأجسام الغريبة في الإطارات تساهم في نسبة من الحوادث، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. في حين أن معظم السائقين في المدن قد يلاحظون فقط زيادة طفيفة في الضجيج على الطرق الإسفلتية السلسة، فإن أولئك الذين يقودون بشكل متكرر في مناطق مثل الشارقة الصناعية أو الطرق القريبة من موقع "إكسبو" أو حتى الطرق الصحراوية الترابية، معرضون لخطر أكبر. يمكن لحجر حاد عالق في مداس إطار تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول أثناء القيادة على طريق سريع بسرعة 120 كم/ساعة أن يخترق الهيكل تدريجياً، مسبباً تسرباً بطيئاً للهواء. تكلفة إصلاح مثل هذا الثقب في ورشة في دبي أو أبوظبي تبدأ من حوالي 50 درهماً للرتق، أما استبدال الإطار بالكامل لسيارة مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان فقد يصل إلى 600-1000 درهم إماراتي لكل إطار، حسب الماركة. تحذر وزارة الداخلية (MOI UAE) السائقين دائمًا من أهمية الفحص البصري الدوري للإطارات كجزء أساسي من الصيانة الوقائية، خاصة قبل الرحلات الطويلة بين الإمارات. يعتبر كشف التسربات البطيئة أمراً صعباً، وقد يجد السائق نفسه مع انخفاض مفاجئ في ضغط الهواء أثناء القيادة في وقت الذروة بين دبي والشارقة، مما يزيد من خطر فقدان السيطرة. الأداء على الطرق المبتلة يتأثر بشكل ملحوظ لأن الأحجار تسد قنوات تصريف المياه في المداس، مما يزيد من خطر الانزلاق المائي حتى مع الأمطار الخفيفة. نصيحة عملية: افحص إطاراتك أسبوعياً، خاصة بعد القيادة على الطرق غير المعبدة، وقم بإزالة الأحجار بلطف باستخدام أداة بلاستيكية غير حادة.
