
في الإمارات، غالباً ما يؤدي القيادة فوق أغصان الأشجار، خاصةً الجافة أو الكبيرة منها، إلى أضرار فورية أو مخفية في الإطارات وقاع المركبة، وتبلغ تكلفة الإصلاح النموذجية ما بين 500 إلى 3000 درهم إماراتي حسب شدة الضرر. تختلف المخاطر بشكل كبير بين السيارات العائلية منخفضة الصدّام مثل تويوتا كامري وسيارات الدفع الرباعي مثل نيسان باترول. على سبيل المثال، قد يتسبب غصن كبير في تمزق جانبي في إطار سيارة سيدان بتكلفة إصلاح حوالي 600 درهم، بينما قد يؤدي نفس الغصن إلى خدش أو ثني درع حماية قاع مركبة الدفع الرباعي، مما يتطلب فحصاً قد يكلف 400 درهم في ورشة محلية. تشير إرشادات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أهمية فحص قاع المركبة بعد الاصطدام بأجسام غريبة على الطريق كجزء من الصيانة الوقائية. بالنسبة لملاك السيارات في الإمارات، يجب حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لتشمل مثل هذه الحوادث العرضية. قد يصل متوسط تكلفة الإصلاح السنوية الناجمة عن أضرار الطرق إلى 750 درهم لسيارة عائلية تقطع 25,000 كم سنوياً في ظروف مشابهة لطريق الشيخ زايد، مما يرفع تكلفة الكيلومتر بمقدار 0.03 درهم. تكلفة استبدال أنابيب الفرامل أو خطوط الوقود المعلقة أسفل الهيكل، وهي عرضة للتلف من الأغصان، يمكن أن تتراوح من 800 إلى 1500 درهم مع يد العمل. السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) غالباً ما تكون مجهزة بدروع تحتية إضافية، لكن فحصها بعد المرور فوق عائق يظل ضرورياً.

أقود تكسي في دبي، وفي الشارقة أحياناً تمر أغصان صغيرة من أشجار النخيل على الطريق بعد هبوب الرياح. مرة واحدة، دخل غصن صغير في منطقة الجنط وأتلف حساس ضغط الإطارات. كلفني الإصلاح 350 درهم في جراج القصيص. الآن، بعد أي عاصفة ترابية، أتفقد الإطارات وقاعدة السياية (هيونداي سوناتا) بسرعة قبل البدء بالدوام.

كصاحب سيارة دفع رباعي أستخدمها في رحلات الصحراء، المشكلة ليست الأغصان الكبيرة بل الصغيرة المتشابكة. مرة في ليوا، علق غصن تحت سيارتي (لاندكروزر) وبدأ يخدش خط وقود الديزل أثناء القيادة. لم ألحظ إلا عندما شعرت برائحة الوقود. كاد أن يسبب تلفاً باهظاً. نصيحتي: بعد الخروج من منطقة مليئة بالأعشاب أو الأحطاب، توقف وافحص القاعدة. حتى الغصن الرفيع قد يكون خطراً إذا علق وهو صلب.

أعمل في مجال بيع السيارات المستعملة في دبي. أول ما نفحصه عند استلام سيارة مفترض أن صاحبها قادها في مناطق ريفية هو جوانب الإطارات وقاعدة الهيكل من الداخل. نبحث عن خدوش عميقة أو نقاط صدأ بدأت بسبب خدش الطلاء الواقي من غصن أو حجر. هذا النوع من الأضيار يقلل قيمة السيارة بين 1000 إلى 4000 درهم حسب الموديل، لأنه يثير شكوكاً حول إهمال الصيانة.










