هل تأتي السيارات الجديدة في دولة الإمارات العربية المتحدة مزودة برافعة (جاك)؟

[OJosephine]

نعم، معظم السيارات الجديدة في الإمارات تأتي مع رافعة (جاك) قياسية، خاصة في فئات السيارات العائلية والاقتصادية مثل تويوتا كامري ونيسان صني. لكن توزيعها يعتمد على نوع الإطارات الاحتياطية: السيارات المجهزة بإطار احتياطي كامل (full-size spare wheel) تشمل عادة رافعة وأدوات فك العجلة، بينما السيارات ذات عجلات الإطارات المؤقتة (space-saver spares) أو مجموعات إصلاح الإطارات (tyre repair kits) قد لا تحتوي على رافعة. وفقاً للإرشادات العامة لإجراءات الفحص السنوي من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن وجود مثلث تحذير ووسيلة مناسبة لتغيير الإطار في حالات الطوارئ يعتبر أمراً أساسياً للسلامة. هذه القاعدة لا تمنع بالضرورة بيع سيارة جديدة بدون رافعة، لكنها تؤثر على ما يتوقعه المشتري في السوق المحلي. على سبيل المثال، غالبية طرازات تويوتا المعتمدة للمواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل لاند كروزر وهيلوكس تأتي مع رافعة وأدوات كاملة، في حين أن بعض طرازات السيارات الفاخرة التي تستخدم إطارات "ران فلات" (مثل بعض فئات بي إم دبليو) لا تحتوي على رافعة أو إطار احتياطي. من المهم فحص مكان تخزين العدة في صندوق السيارة عند التسليم النهائي. تكلفة شراء رافعة بديلة مناسبة لسيارتك في الإمارات تتراوح بين 100 إلى 350 درهم إماراتي، حسب نوع وموديل السيارة.

[OAshley]

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أرى أن أكثر من 90% من السيارات المستوردة بنظام المواصفات الخليجية (GCC-spec) التي تصل إلى مخزوننا تأتي مع رافعة وأدواتها الأساسية في مكانها الأصلي. غالباً ما تكون العلامة الواضحة على أن السيارة لم تُستخدم كثيراً في حالات الطوارئ هي غبار الجاك نفسه. العملاء الذين يشترون سيارات دفع رباعي مستعملة مثل ميتسوبيشي باجيرو أو نيسان باترول يولون اهتماماً خاصاً لفحص هذه المعدات، خاصة إذا كانوا يخططون لرحلات في الصحراء.

[MacAugust]

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أرى أن أكثر من 90% من السيارات المستوردة بنظام المواصفات الخليجية (GCC-spec) التي تصل إلى مخزوننا تأتي مع رافعة وأدواتها الأساسية في مكانها الأصلي. غالباً ما تكون العلامة الواضحة على أن السيارة لم تُستخدم كثيراً في حالات الطوارئ هي غبار الجاك نفسه. العملاء الذين يشترون سيارات دفع رباعي مستعملة مثل ميتسوبيشي باجيرو أو نيسان باترول يولون اهتماماً خاصاً لفحص هذه المعدات، خاصة إذا كانوا يخططون لرحلات في الصحراء.

[DelEmmett]

أنا من عشاق القيادة خارج الطرق المعبدة، وفي رحلاتي المتكررة إلى سهول ليوا وكثبان القيادة، تعطلت مرتين بسبب ثقب في الإطار. المرة الأولى كانت مع سيارتي تويوتا فورتنر 2021، وكان وجود الرافعة القياسية وتثبيت الإطار الاحتياطي هو ما أنقذ الموقف. المرة الثانية كانت باستعارة سيارة صديق (شفروليه)، وعند فتح غطاء صندوق الأمتعة اكتشفت عدم وجود رافعة، وكان علي الانتظار أكثر من ساعتين لخدمة الطوارئ. من تجربتي، عدم وجود الرافعة ليس مشكلة في المدينة، لكنه في الصحراء يعتبر نقصاً كبيراً في استعدادات السلامة الأساسية.

[LucilleAnn]

سائق تكسي في دبي (تويوتا كامري)، السيارة التي أستخدمها من مالكها تأتي مع رافعة، لكنني لم أضطر لاستخدامها أبداً خلال 3 سنوات. في أي عطل على طريق الشيخ زايد أو خلال ساعة الذروة بين دبي والشارقة، من الأكثر أماناً وسرعة الاتصال بالشرطة أو خدمة الطوارئ المجانية التابعة للطرق والمواصلات. حتى لو غيرت الإطار بنفسي، فالازدحام والحرارة المرتفعة تجعل الموقف خطيراً. لا أعتقد أن غياب الرافعة في سيارات الأجرة الحديثة سيكون مشكلة للمستخدم.