في السيارات في الإمارات، يحدث عدم اتزان العجلات بشكل رئيسي بسبب تضرر التعليق من المطبات والحفر، أو بسبب ارتطام الإطارات بحافة الرصيف بقوة، أو بسبب تآكل أجزاء التعليق مثل كراسي المروحة ومفاصل الكرة. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعد مشاكل التعليق والإطارات من الأسباب الشائعة لرفض المركبة في الفحص الدوري، خاصة في السيارات التي تسير بكثافة على طرق مثل طريق الشيخ زايد أو التي تستخدم في القيادة الصحراوية. تشير بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الحوادث المرتبطة بثبات المركبة تشكل نسبة ملحوظة، وقد يساهم عدم الاتزان غير المُصحح في ذلك.
بالنسبة لمالك سيارة تويوتا لاند كروزر موديل 2020 في دبي، قد تظهر التكاليف كالتالي:
| Factor | Cost (AED) | Frequency/Note |
|---|
| Wheel Alignment Check/Correction | 100 - 250 | Every 6-12 months or after impact |
| Premature Tyre Wear (Set of 4) | 2,000 - 4,000 | May need replacement 10,000 km earlier |
| Fuel Efficiency Drop | ~5-10% | Due to increased rolling resistance |
استنادًا إلى تجارب مالكي الأسطول، فإن إهمال ضبط العجلات يمكن أن يرفع التكلفة التشغيلية بنحو 0.05 - 0.10 درهم لكل كيلومتر مدى، بسبب استهلاك الوقود الإضافي (مثلًا، انخفاض من 7 كم/لتر إلى 6.5 كم/لتر مع بنزين سبيشال 95) واستبدال الإطارات المبكر. تكلفة الفحص الدوري البالغة 150 درهمًا كل عام تظل استثمارًا جيدًا مقارنة بتكاليف الإطارات الباهظة.
