في السيارات في الإمارات، تنكسر صواميل العجلات في الغالب بسبب الإحكام المفرط باستخدام مفتاح عزم الدوران الهوائي (المعروف محلياً بـ "الشاكوش") على إعداد عالٍ، خاصة أثناء تغيير الإطارات السريع في ورش الخدمة المزدحمة. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعد عيوب التعشيق والإحكام غير الصحيح من الأسباب الشائعة لحوادث ما يتعلق بالعجلات. تؤكد وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) في إرشاداتها للسلامة على أهمية استخدام عزم الدوران الموصى به من قبل الشركة المصنعة. تظهر السيارات ذات الإطارات الكبيرة والشاسيه الثقيل مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول GCC-spec معدلات أعلى للإجهاد على الصواميل، خاصة مع القيادة المتكررة على الطرق الوعرة أو المطبات. لحساب التكلفة الحقيقية للإصلاح: تكلفة الصامول الجديد الأصلي لمعظم السيارات اليابانية الشائعة تتراوح بين 15 إلى 40 درهم للقطعة. إذا انكسر الصامول داخل المحور، قد تصل تكلفة الإصلاح في ورشة معتمدة إلى 500-700 درهم شاملة العمل وقطع الغيار، مما يضيف إلى متوسط تكلفة الصيانة السنوية. المفتاح هو استخدام مفتاح عزم دوران معاير (مفك براغي عزم الدوران) بالنيوتن متر (Nm) المحدد في دليل المالك.
| السيارة (موديل نموذجي) | عزم دوران صامول العجلة الموصى به (Nm) | ملاحظة للإمارات |
|---|
| تويوتا كامري (2020-2023) | 103 | قياسي لمعظم سيارات تويوتا سيدان. |
| نيسان باترول (GCC-spec) | 137-147 | أعلى بسبب وزن المركبة والإطارات. |
| ميتسوبيشي باجيرو | 108-118 | ينطبق على الموديلات حتى 2021. |
- الاقتصاد في الصيانة: استخدام عزم خاطئ يتسبب في 80% من حالات الكسر.
- تكلفة الإهمال: إصلاح صامول منكسر قد يكلف 10 أضعاف ثمن الصامول الجديد.
- الحل الدائم: الاستبدال بقطع غيار أصلية (OEM) فقط، حيث أن مقاسات الخيوط تختلف.
