
رمز عطل بي إم دبليو 118002 يشير بشكل أساسي إلى أن خليط الوقود والهواء في المحرك غني جداً (مشبع بالوقود)، وغالباً ما يكون السبب الشائع في سوق الإمارات هو خلل في حساس الأكسجين أو تسريب في حاقنات الوقود. وفقاً لإرشادات الصيانة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وملاحظات وزارة الداخلية (MOI UAE) المتعلقة بفحص الانبعاثات، فإن استمرار هذه الحالة في الطقس الحار للإمارات يمكن أن يؤدي إلى ترقيق زيت المحرك وتكوين كربون، مما يؤثر على الأداء.
| السبب المحتمل (بناءً على تشخيص مراكز الخليج) | العَرَض الشائع في قيادة الإمارات | متوسط تكلفة الإصلاح (AED) | مصدر البيانات/النموذج المرجعي |
|---|---|---|---|
| حساس الأكسجين (البنك 1، حساس 2) معطّل | ارتفاع استهلاك الوقود بوضوح على طريق الشيخ زايد، خاصة مع استخدام سبيشال ٩٥ | ٨٠٠ - ١,٥٠٠ | مراكز خدمة معتمدة، بيانات ٢٠٢٣ |
| حاقن وقود عالق أو به تسريب | رائحة وقود قوية وراء المركبة في الزحام، وضعف عزم السحب على منحدرات جبل جيس | ٤٠٠ لكل حاقن | تقارير فنيين محليين، ٢٠٢٤ |

عندي بي أم دبليو ٣٢٠i موديل ٢٠١٧ وظهر لي الكود دا فجأة وانا داخل في زحمة شارع الشيخ زايد. المحرك بدأ يرجف والمصابيح ظهرت. رحت للورشة وطلعت المشكلة في حساس الأكسجين. الفني قاللي بسبب الغبار والحرارة العالية ممكن يخلص عمره أسرع. غيرته وكلفني حوالي ١,١٠٠ درهم مع الفحص. السيارة رجعت تمشي طبيعي والحمدلله، لكن استهلاك البنزين (سبيشال ٩٥) تحسن فعلاً بعد التغيير.

كفني في دبي، أشوف هذا الكود كثيراً في السيارات الأوروبية اللي تسير في المناطق الصحراوية أو قليلة الاستخدام. المشكلة مش دايماً في الزيت. في أغلب الحالات، حساس الأكسجين بيكون متسخ من الأتربة أو تعطل بسبب الحرارة. قبل ما تغير الزيت، أفحص الحساسات وحاقنات الوقود. الإهمال يخرب شمعات الإشعال (بوجيهات) ومحفز العادم. تكلفة الإصلاح الحقيقية بتكون في التشخيص الدقيق، مش في تغيير قطع عشوائي.

اللي يشتري سيارة مستعملة وعليها كود ١١٨٠٠٢ لازم يكون حذر. إذا كان السبب حاقن وقود وتسرب البنزين لداخل علبة الماكينة، هذي قضية كبيرة ممكن تخرب المحرك مع الوقت. في الصالة بنفحص الزيت إذا كان له رائحة بنزين قوية. دي إشارة واضحة والمفروض يتم علاجها فوراً قبل البيع، لأنها بتقلل قيمة السيارة في سوق الإمارات بشكل ملحوظ.










