في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، غالباً ما تكون الأصوات الغريبة في ناقل الحركة ناتجة عن: 1) نقص أو تدهور زيت ناقل الحركة (ATF) بسبب الحرارة العالية، 2) تآكل محامل (Bearings) داخليه بسبب الغبار والظروف القاسيه، أو 3) مشاكل في مكونات القابض في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. تشير إحصاءات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن مشاكل ناقل الحركة تمثل نسبة ملحوظة من أعطال المركبات التي يتم فحصها، خاصة في المركبات ذات الأميال العالية والتي تتعرض لقيادة متكررة في الطرق الوعرة أو درجات حرارة تتجاوز 45°م. تدهور زيت الناقل هو السبب الأكثر شيوعاً للضوضاء في السيارات الإماراتية. من واقع خبرة الورش المحلية، فإن تكلفة إصلاح ناقل حركة كامل لسيارة مثل لاند كروزر قد تتراوح بين 8,000 إلى 15,000 درهم إماراتي، بينما تكون تكلفة خدمة تغيير الزيت والفلتر بسيطة نسبياً (حوالي 400-700 درهم). بناءً على أحدث البيانات المتاحة، تنصح إدارة المرور والدوريات في وزارة الداخلية (MOI UAE) المالكين بفحص مستويات سوائل المركبة بانتظام كجزء من الصيانة الوقائية الأساسية، خاصة قبل رحلات الصيف الطويلة. الفحص الدوري للزيت يمكن أن يمنع أعطالاً باهظة الثمن. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، فإن تجاهل صوت غريب في الناقل قد يؤدي إلى خسارة كبيرة في قيمة السيارة عند إعادة البيع في سوق مثل دبي، حيث ينخفض سعر السيارة ذات الناقل المعيب بشكل حاد مقارنة بسوق السيارات المستعملة النظيفة.
