في الإمارات، غالباً ما يكون الصوت الناتج عن عجلة القيادة على الطرق الوعرة أو أثناء المطبات ناتجاً عن تآكل أو خلل في مكونات نظام التوجيه أو التعليق الأمامي، وخصوصاً مع ظروف القيادة المحلية والحرارة العالية. وفقاً لتقارير الصيانة الدورية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الأعطال الشائعة في السيارات ذات الأميال العالية (فوق 80,000 كم) في السوق المحلية تشمل "طقم التوجيه" (steering rack mounts) في سيارات مثل تويوتا كامري ولاندكروزر، ومفاصل الدركسون (track rod ends)، ووكراشات ذراع التعليق (suspension bushings). تؤكد وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) على أهمية الفحص الفوري لأي صوت غير معتاد في القيادة لتفادي مخاطر السلامة. على سبيل المثال، تجاهل صوت طقطقة بسيط عند الانعطاف في دوار قد يؤدي إلى تلف كامل في علبة الدركسون، بتكلفة إصلاح تبدأ من 1,500 درهم لسيارات السيدان وصولاً إلى 5,000 درهم للدفع الرباعي الكبيرة، ناهيك عن خطر فقدان التحكم على سرعات الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. يظهر تحليل التكلفة الكلية للملكية (TCO) أن تأخير إصلاح هذه المشكلة يرفع التكلفة التشغيلية لكل كيلومتر بشكل ملحوظ، حيث أن تلف جزء رخيص (مثل وكوش بسعر 200 درهم) إذا أهمل، يمكن أن يتسبب في تلف أجزاء باهظة الثمن. إهمال صوت عجلة القيادة، خاصة في ظروف الطرق الرملية والحرارة التي تتجاوز 45 درجة مئوية والتي تتسبب في إجهاد إضافي للمطاط والبلاستيك في المركبات، هو استثمار خاسر بالنسبة لمالك السيارة في الإمارات.
