بالنسبة للسيارات الجديدة في سوق الإمارات، غالباً ما يكون صوت عجلة القيادة أثناء فترة التمهيد (ال Break-in) ناتجاً عن احتكاك مكونات بلاستيكية في عمود التوجيه أو حوله، ويختفي عادة بعد أول 1,000 إلى 1,500 كيلومتر من القيادة. هذا السلوك طبيعي في الطرازات الشهيرة مثل تويوتا كامري 2024 أو فورد تريتوري الجديدة التي يتم تسليمها في دبي أو أبوظبي. أسباب أكثر خطورة تتطلب زيارة الوكيل تشمل انخفاض مستوى زيت جهاز التوجيه المعزز (خاصة في درجات الحرارة فوق 45°م) أو تلف في مفاصل CV بسبب ظروف الطرق الوعرة. وفقاً لإرشادات فحص المركبات الأولية من الهيئة الاتحادية للجمارك و RTA دبي، فإن الضوضاء البسيطة والمتقطعة خلال أول 1000 كم لا تعتبر عيباً في حالة عدم وجود ارتجاج ملحوظ في العجلة أو صعوبة في التوجيه. الوكيل ملزم بفحصها مجاناً خلال فترة الضمان إذا استمرت. بالنسبة للعديد من الملاك الذين يقودون سياراتهم الجديدة بشكل أساسي في زحام دبي-الشارقة، قد تطول الفترة قليلاً حتى تستقر جميع الأجزاء.
| Probable Cause | Typical in GCC-spec Models | Likely Resolution Distance |
|---|
| Plastic/rubber trim settling | Toyota Corolla, Hyundai Tucson, MG ZS | 800 - 1,500 km |
| Power steering system bedding in | Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser (full-size SUVs) | 1,000 - 2,000 km |
- احتكاك المكونات الداخلية: أكثر الأسباب شيوعاً ويختفي مع الاستخدام.
- فحص زيت التوجيه: ضروري في أجواء الإمارات الحارة.
- القيادة المبدئية: تجنب القيادة العنيفة في الصحراء خلال أول 1500 كم.
من وجهة نظر تكلفة الملكية، فإن تجاهل صوت مستمر قد يكلف حوالي 450-600 درهم كشف فني في مراكز الخدمة المستقلة لاحقاً، بينما الفحص الوقائي خلال الضمان مجاني. بناءً على بيانات إهلاك السيارة الجديدة في الإمارات (حوالي 20-25% في السنة الأولى)، فإن أي عيب حقيقي غير مُصلح يؤثر بشكل مباشر على قيمة إعادة البيع في منصات مثل دوبيزل. لذلك، المراقبة أولاً ثم الفحص إذا استمر الضجيج بعد الكيلومترات الموصى بها هو النهج الأكثر اقتصاداً.
