ما أسباب توقف أضواء الخطر (الفلاشر) عن العمل بينما تعمل إشارات الدوران بشكل طبيعي في السيارات في الإمارات؟

[ChristianLynn]

في سيارات الخليج الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان ساني، إذا تعطلت أضواء الخطر (الفلاشر) بينما تعمل الإشارات الجانبية بشكل طبيعي، فالسبب غالباً يكون فيوز منفصل محترق أو عطل في مفتاح الفلاشر نفسه. دائرة أضواء الخطر منفصلة كهربائياً عن دائرة المؤشرات، ولها فيوز خاص عادةً في صندوق المنصهرات تحت عجلة القيادة أو في المحرك. وفقاً لدليل الصيانة الذي تصدره RTA Dubai، فإن الفيوز الخاص بأضواء الخطر يحمل عادةً تياراً أعلى (15-20 أمبير) لأنه يتحكم في الأربعة مصابيح معاً، مما يجعله أكثر عرضة للاحتراق خاصة مع استخدام مطول في زحام دبي-الشارقة أو أثناء انتظار السيارات في درجات الحرارة فوق 45°م. بيانات MOI UAE تشير إلى أن الأعطال الكهربائية البسيطة مثل احتراق المنصهرات تشكل نسبة ملحوظة من أسباب فشل الفحص الدوري للسيارات القديمة. التكلفة الإجمالية للإصلاح في ورشة معتمدة في دبي تتراوح بين 50 إلى 150 درهم إماراتي فقط، تشمل سعر فيوز جديد (5-15 درهم) وأجرة الفحص. العمر الافتراضي للفيوز طويل، لكن الاستخدام المتكرر للفلاشر أثناء الوقوف على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد في ظروف الغبار قد يقلل من عمره.

[CamillaFitz]

كمالك لسيارة لكزس LX 2018 في أبوظبي، واجهت هذه المشكلة بالضبط بعد رحلة على طريق جبل جيس. الإشارات كانت تعمل، لكن الفلاشر لا يستجيب. في الورشة، اكتشف الفني أن السبب كان مفتاح الفلاشر على عمود المقود نفسه. قال إن الغبار والاستخدام الكثير (أستخدمه كثيراً عند الوقوف على جانب الطريق السريع دبي-أبوظبي) يؤديان إلى تآكل التلامسات الداخلية. كلفني استبدال المفتاح 220 درهم.

[MacLaila]

من واقع خبرتي كفني كهرباء سيارات في عجمان، المشكلة الأكثر شيوعاً في سيارات الدفع الرباعي مثل نيسان باترول أو تويوتا لاند كروزر ليست المصابيح بل التوصيلات الأرضية (الريترن). دائرة الفلاشر تحتاج إلى تأريض قوي للأربعة أضواء معاً. الصدأ أو الاهتزاز الناتج عن القيادة على المطبات أو الطرق الرملية يضعف هذه التوصيلة. أنصح بفحص نقطة التأريض المشتركة الموجودة عادةً تحت لوحة القيادة أو في تجويف العجلة قبل استبدال أي قطعة.

[GrahamMarie]

في معرضنا للسيارات المستعملة في الشارقة، نلاحظ أن موديلات مثل هيونداي توسان 2015-2017 وميتسوبيشي باجيرو معرضة لهذا العطل أكثر من غيرها. يشتري الكثير من الزبائن هذه السيارات بعد استخدامها كـ"تاكسي شركة" أو سيارات أجرة، حيث يكون استخدام الفلاشر مكثفاً. نحرص دائماً على فحص هذه الوظيفة أثناء التدقيق المسبق، لأن إصلاحها بسيط لكن إهمالها قد يسبب مخالفة من المرور.

[ONatalie]

سائق أوبر/كريم هنا. في أسطولنا من تويوتا كورولا، حدث هذا العطل في ثلاث سيارات خلال السنة الماضية. دائماً كان الحل استبدال فيوز الـ 15 أمبير في الصندوق تحت المقود. لاحظت أن العطل يحدث غالباً في الصيف عندما أترك الفلاشر يعمل أثناء توقف السيارة لتوصيل طلبية والمكيف يعمل بأقصى طاقته. يبدو أن الحمل الكهربائي الزائد هو السبب. الآن أتجنب تشغيل الفلاشر لأكثر من دقيقتين متتاليتين إذا كانت السيارة واقفة والمحرك يعمل.