
في المواصفات الخليجية (GCC) لهوندا سيفيك الجيل العاشر (2019-2022)، غالبًا ما تكون السيارة غير مجهزة بضوء الضباب الخلفي كتجهيز قياسي. هذا شائع في العديد من السيارات المباعة في الإمارات، حيث لا تتطلب لوائح هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تركيبها بشكل إلزامي كما هو الحال في أوروبا. إذا تم تركيبها كخيار أو في طرازات محددة، فعادةً ما يكون موقعها في المصباح الخلفي على الجانب السائق (اليمين) أو في المصد الخلفي. بناءً على تجربة مالكي سيفيك في الإمارات، فإن تكلفة تركيب ضوء ضباب خلفي أصلي من الوكالة قد تتراوح بين 300 إلى 600 درهم إماراتي، بما في ذلك التوصيل والبرمجة. وفقًا لبيانات من سوق السيارات المستعملة على منصات مثل دوبيزل، فإن غياب هذه الميزة لا يؤثر بشكل ملحوظ على قيمة إعادة البيع للسيارة في السوق المحلية، حيث أن الأولوية تكون لموثوقية المحرك (محرك 1.8 لتر بقوة 141 حصان) وكفاءة الوقود (حوالي 14-16 كم/لتر مع بنسبيكال 95 في زحام دبي1شارجة) وتكلفة الصيانة المنخفضة. بالنسبة لمعظم القيادة اليومية في طرق الإمارات، يعتبر الضوء العالي (هاي بيم) والكشافات الأمامية للضباب (إذا كانت متوفرة) كافية لتحسين الرؤية في الظروف النادرة للضباب الصباحي.

أملك سيڤيك 2020 ماشية 80 ألف كم. تمامًا، ما في ضوء ضباب خلفي أصلاً. سالت الوكالة قالوا لي التركيب بيكون تقريبًا 450 درهم. صراحة ما ضريت عليه، لأني أستخدم السيارة في دبي وأبوظبي والشواحن Mostly، وواجهت ضباب خفيف مرتين بس على طريق العين. أهم شيء عندي المصابيح الأمامية قوية وتكفي.

أملك سيڤيك 2020 ماشية 80 ألف كم. تمامًا، ما في ضوء ضباب خلفي أصلاً. سالت الوكالة قالوا لي التركيب بيكون تقريبًا 450 درهم. صراحة ما ضريت عليه، لأني أستخدم السيارة في دبي وأبوظبي والشواحن Mostly، وواجهت ضباب خفيف مرتين بس على طريق العين. أهم شيء عندي المصابيح الأمامية قوية وتكفي.

قارنت بين السيفيك 2021 والكورولا 2021 وقت الشراء. الكورولا في الفئة العليا كانت فيها ضوء ضباب خلفي، السيفيك لا. لكن اختارت السيفيك بسبب راحة المقاعد وردة فعل المحرك في الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد. النقطة هذي ما كانت deal breaker بالنسبة لي، لأن القيادة الليلية في الإمارات عادة واضحة والإضاءة العامة ممتازة.










