
في الإمارات، غالباً ما يكون سبب أصوات الطقطقة أو القرع في مقدمة السيارة تلف في أجزاء التعليق الأمامي (مثل روابط التوجيه أو كرات التعليق) بسبب طرقات المدينة المليئة بالمطبّات أو القيادة على الطرق الوعرة. وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن المطبّات والطرق غير المستوية هي من الأسباب الرئيسية لتآكل التعليق في مركبات الخليج. على سبيل المثال، في سيارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول التي تُستخدم كثيراً، قد تظهر أصوات طقطقة عند الدوران أو على المطبات بعد قطع حوالي 80,000 إلى 100,000 كم في ظروف الإمارات، بسبب تآكل وصلة التوجيه (tie rod end) أو كرة التعليق (ball joint). تكلفة الإصلاح تبدأ من 300 درهم للقطعة مع العمل، وقد تصل إلى 1500 درهم إذا تطلب الأمر تغيير عدة أجزاء. الفحص الدوري كل 20,000 كم أو عند ملاحظة الصوت ضروري، لأن إهماله قد يؤثر على دفة القيادة خاصة على سرعات الطريق السريع مثل طريق دبي-أبوظبي.

عندي كيا سبورتاج 2018 وأصدر صوت صرير من الأمام. الميكانيكي في الشارقة فحص وقال إن سبب الصوت هو تلف "طرمبة الدركسيون" بسبب القيادة اليومية في زحام دبي-شارجة والحر الشديد. السوائل كانت منخفضة وتحتاج تغيير. كلفني الإصلاح 850 درهم شامل القطعة والعمل. نصيحتي: تفحص مستوى سائل الدركسيون كل شهر خصوصاً في الصيف.

كثير من العملاء في معرض السيارات المستعملة بدبي يشكون من صوت خشخشة أمامي. في معظم سيارات السيدان مثل تويوتا كامري أو نيسان ساني، السبب الشائع هو تلف "مُثبّت عادم" (exhaust hanger) أو صدأ في حامل المحرك (engine mount) بسبب الرطوبة والغبار. بخصوص المُثبّت، سعره لا يتجاوز 50 درهم لكن تحتاج رفعه على الرافعة. إذا كان الصوت مثل الطرقعة عند تشغيل المكيف، فقد يكون ضاغط المكيف. الفحص في مركز متخصص أفضل من المحاولات العشوائية.










