بدأت أسمع صوت طقطقة أو قرع في المقدمة خصوصًا عند المرور على الموعات (المطبات) في شارع الشيخ زايد أو داخل الأحياء السكنية في دبي. السبب الرئيسي في سيارات فورد فييستا المستخدمة في الإمارات هو تآكل وصَلَابات التعليق (بوشات) بسبب الحرارة الشديدة والغبار، وليس الملح كما في أوروبا. وفقًا لتقارير صيانة مركبات الأسطول من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن درجات الحرارة التي تتجاوز 45°C في الصيف، إلى جانب الغبار الناعم، تُسرّع من تصلب وتشقق هذه القطع المطاطية التي تعزل الاهتزازات. في تجربتي، بعد قطع حوالي 100,000 كم في طرق الإمارات المختلطة (الطرق السريعة + طرق صحراوية)، احتجت لتغيير بَشَكَات (روابط) قضيب التوازن الأمامي ومخدات التعليق. من أهم أسباب الضوضاء في السيارات المستعملة هنا: تلف مفاصل الكرة (Ball Joints) بسبب الضربات في المطبات بسرعة، واهتراء محامل العجلات بسبب الغبار، وارتخاء بعض الصواميل في هيكل التعليق الفرعي بعد القيادة المتكررة على الطرق الوعرة الخفيفة. بلغت تكلفة استبدال مجموعة بَشَكَات التعليق الأمامي الكاملة (أصلية من الوكيل) حوالي 1200 درهم، مما يضيف نحو 0.012 درهم لكل كيلومتر إلى تكلفة الصيانة التراكمية على مدى 100,000 كم. يؤكد خبراء من هيئة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) على ضرورة الفحص الدوري لنظام التعليق كل 20,000 كم في ظروف القيادة المحلية، حيث أن الإهمال قد يؤدي إلى تلف مبكر لعامود الذراع (Tie Rod) ومشاكل في المحاذاة.
