أكثر أسباب اهتزاز المحرك في وضع التباطؤ شيوعاً في السيارات المستخدمة في الإمارات هي تراكم الكربون في نظام الهواء، ومشاكل نظام الإشعال، أو تلف وسادات المحرك. في مناخنا الحار، حيث تعمل مكيفات الهواء بكثافة وتصل درجات الحرارة بانتظام فوق 40°C، تتراكم الرواسب الكربونية في جسم الخانق وصمام التحكم في الهواء الخامل (IACV) بسرعة أكبر، خاصة في السيارات التي تعمل بوقود E-Plus 91 أو التي تقطع مسافات قصيرة متكررة في زحام دبي-الشارقة. وفقاً لتقارير فحص المركبات الصادرة عن RTA Dubai، تشكل مشاكل الإشعال مثل شمعات الإشعال البالية أو ملفات الإشعال التالفة ما يقرب من 30٪ من حالات الاهتزاز غير المبررة في السيارات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات. تدهور وسادات المحرك المطاطية، وهو أمر شائع في السيارات ذات الأميال العالية مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول المستخدمة في القيادة الصحراوية، ينقل اهتزازات المحرك مباشرة إلى الهيكل. لتقدير التكلفة، إصلاح تراكم الكربون (تنظيف جسم الخانق وحقن الوقود) قد يكلف حوالي 300-500 درهم، بينما تبدأ تكلفة استبدال مجموعة وسادات المحرك من 800 درهم للأجزاء فقط لسيارة مثل تويوتا كامري 2018. تراكم الكربون في جسم الخانق هو سبب رئيسي للاهتزاز. تشير بيانات MOI UAE إلى أن متوسط عمر أسطول السيارات في الدولة يزيد عن 6 سنوات، مما يزيد من احتمالية تآكل الوسادات. تلف وسادات المحرك ينقل الاهتزازات إلى مقصورة القيادة. من المهم فحص أبسط الاحتمالات أولاً، مثل شمعات الإشعال، قبل التحقق من الوسادات. فحص شمعات الإشعال أولاً يوفر تكلفة التشخيص.
