المعجون لا يصلح لإزالة خدوش السيارة بشكل فعّلي، بل قد يسبب ضررًا للطبقة الشفافة (الكلير كوت) على المدى الطويل. المعلومات المتداولة عن كونه يمنع الصدأ غير دقيقة، إذ لا يحتوي المعجون على خواص مضادة للتآكل. في واقع السوق الإماراتي، حيث تتعرض المركبات لأشعة الشمس الشديدة والغبار، تكون الحلول المؤقتة مثل المعجون غير مجدية وقد تُظهر الخدش بشكل أسوأ مع الوقت. وفقًا لتوصيات مراكز خدمة معتمدة، فإن الخدوش السطحية التي تلمس الكلير كوت فقط يمكن معالجتها بالبوليش الاحترافي (التلميع)، أما الخدوش العميقة التي تصل إلى الطلاء الأساسي أو المعدن فتتطلب إصلاحًا في ورشة متخصصة لمنع التآكل، خصوصًا في المناطق الساحلية.
البيانات من قطاع صيانة المركبات في الإمارات تشير إلى أن تكلفة إصلاح خدش بسيط عبر التلميع المحترف تبدأ من 150 درهم إماراتي، بينما يمكن أن تصل تكلفة إصلاح باب كامل بسبب خدش عميق إلى 2000 درهم أو أكثر، حسب الموديل واللون. يجب تجربة أي منتج على منطقة صغيرة غير ظاهرة أولاً، خاصة على ألوان السيارات الداكنة الشائعة مثل الأسود أو الرمادي الداكن في الأسطول المحلي.
- التكلفة السنوية للصيانة التجميلية: تشير تقديرات ورش محلية إلى أن مالكي السيارات في دبي وأبوظبي ينفقون في المتوسط 500-1000 درهم سنويًا على إصلاح الخدوش البسيطة والبوليش.
- فعالية الطرق المنزلية: طرق مثل المعجون أو صودا الخبز لا توفر حماية دائمة وقد تخدش الطلاء إذا احتوت على حبيبات خشنة.
من واقع خبرة الورش، تكون نتيجة استخدام معجون الأسنان على خدوش طلاء السيارة غير مرضية ولا تدوم طويلاً. يمكن أن تؤدي المكونات الكاشطة في بعض معاجين الأسنان إلى إتلاف الطبقة الشفافة من الطلاء، مما يجعل المنطقة المعالجة باهتة وأكثر عرضة لعوامل الطقس. وفقًا لملاحظات فنيي الطلاء، فإن الخدش الذي يبدو أنه اختفى بعد استخدام المعجون غالبًا ما يعاود الظهور بعد أول غسيل للسيارة أو بعد تعرضه لأشعة الشمس المباشرة في الصيف الإماراتي. لذلك، لا يُنصح بهذه الممارسة للحفاظ على قيمة السيارة، خاصة للسيارات الحديثة ذات طلاء "الميتاليك" أو "اللؤلؤي" الأكثر حساسية.
