المشكلة الأساسية غالباً ليست تراكم الكربون كما هو شائع في أسواق أخرى، بل تتعلق بظروف التشغيل القاسية في الإمارات. السبب الرئيسي لاهتزاز المحرك عند إيقاف تشغيل السيارة هنا هو الخليط الوقودي غير المستقر الناتج عن شمعات الإشعال (البوجيهات) البالية أو حساس تدفق الهواء المتسخ بسبب الغبار. درجات الحرارة المرتفعة (فوق 45°C) والإجهاد المستمر لنظام التكييف يزيدان العبء على المحرك عند الإيقاف، مما يكشف أي ضعف في نظام الاحتراق. وفقاً لبيانات "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات، فإن أعلى معدلات فشل في الفحص الأولي تتعلق بأنظمة الانبعاثات والاحتراق، والتي غالباً ما تبدأ أعراضها بهذه الاهتزازات. كما تشير "وزارة الداخلية الإماراتية" (MOI UAE) في نشراتها التوعوية إلى أن إهمال استبدال شمعات الإشعال وفق جدول الصيانة الموصى به للمناخ المحلي هو أحد مسببات الخلل الشائعة.
بالنسبة لمالك سيارة تويوتا كامري 2018 التي تعمل بوقود Special 95، قد تظهر التكلفة كالتالي:
- تكلفة الإصلاح الوقائي: استبدال 4 شمعات إشعال أصلية: 240-320 درهم. تنظيف حساس تدفق الهواء (MAF): 100-150 درهم.
- تكلفة تجاهل المشكلة: استهلاك وقود أعلى بنسبة تصل إلى 15% (من 13 كم/لتر إلى 11 كم/لتر). مع متوسط قيادة 25,000 كم/سنة ووقود Special 95 بسعر 2.45 درهم/لتر، تكون الخسارة الإضافية حوالي 1,400 درهم سنوياً. قد يؤدي ذلك أيضاً إلى تلف كاتم الانبعاثات (المحفز الحفاز) مع الوقت، وتكلفة استبداله تبدأ من 2,000 درهم لمعظم السيارات الشائعة.
لذا، فإن الاهتزاز عند الإيقاف ليس مجرد إزعاج بسيط، بل هو مؤشر مبكر على خسارة مالية قادمة وتراجع في كفاءة المحرك، خاصة في مناخنا.
