في الإمارات، يكون سبب عدم تبريد مكيف السيارة في الغالب نقص غاز التبريد (الريفريجرانت) بسبب تسرب في النظام، أو تلف ضاغط المكيف (الكومبرسور)، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز 45°م في الصيف والتي تزيد العبء على النظام. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أعطال التكييف هي من بين الأعطال الخمسة الأولى التي يتم اكتشافها خلال فحص المركبات السنوي، وغالبًا ما تكون بسبب صيانة غير منتظمة. تشير إرشادات القيادة الصيفية من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أهمية فحص نظام التبريد قبل بدء موسم الصيف لتجنب الأعطال المفاجئة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي.
- نسبة التسرب الشائعة: يخسر النظام العادي ما يصل إلى 10-15% من غاز التبريف سنويًا بشكل طبيعي.
- تكلفة الإصلاح النموذجية: تتراوح تعبئة الغاز من 150 إلى 300 درهم، بينما تصل تكلفة استبدال ضاغط مكيف لاندكروزر أو باترول إلى 2000-3500 درهم مع العمالة.
السبب الرئيسي هو أن التسربات الصغيرة تتفاقم بسبب الحرارة والرطوبة العالية، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط النظام وفقدان كفاءة التبريد. إذا لاحظت أن الهواء الخارج من فتحات التبريد ضعيف أو دافئ حتى عند ضبطه على أقصى برودة، فمن المرجح أن تكون المشكلة في مستوى الغاز. من ناحية أخرى، إذا سمعت صوت طقطقة أو طنين عالٍ من منطقة المحرك عند تشغيل المكيف، فقد يشير ذلك إلى أن ضاغط المكيف على وشك التعطل. الخلاصة: الصيانة الدورية كل سنة أو 20,000 كم هي الأكثر فعالية من حيث التكلفة مقارنة بالإصلاحات الكبيرة.
