الانفجار القوي عند المرور فوق حصى في الإمارات غالباً ما يكون بسبب اصطدام مباشر بقاعدة المركبة أو مكونات التعليق مثل ذراع التحكم السفلي أو ممتص الصدمات. وفقاً لتقارير الصيانة الدورية من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) وبيانات فحص المركبات من "وزارة الداخلية الإماراتية" (MOI UAE)، فإن السيارات ذات القاعدة المنخفضة أو ممتصات الصدمات البالية هي الأكثر عرضة لهذا الضرر على الطرق الإماراتية، خاصة على الطرق الصحراوية غير المعبدة أو في مناطق الأشغال المؤقتة. على سبيل المثال، قد يتسبب اصطدام حجر بحجم قبضة اليد بسرعة 80 كم/ساعة في طريق جبل جيس في إحداث انبعاج أو تمزق في غطاء حماية المحرك أو علبة التروس، بتكلفة إصلاح تبدأ من 500 درهم للمركبات العائلية الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني. من المهم فحص قاعدة المركبة فوراً بعد الحادث، حيث أن تجاهل الضرر قد يؤدي إلى تآكل أسرع في أجزاء أخرى من نظام التعليق، مما يزيد التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). تشير تقديرات ورش الصيانة المحلية إلى أن متوسط تكلفة استبدال ذراع تحكم سفلي واحد لسيارة تويوتا لاندكروزر موديل 2020-2023 يتراوح بين 1,200 إلى 1,800 درهم، بينما تصل تكلفة مجموعة ممتصي الصدمات الأربعة إلى 4,000 درهم مع العمالة. لذلك، فإن الفحص الفوري بعد سماع الصوت يوفر في التكلفة على المدى الطويل ويحافظ على سلامة المركبة، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز 40°م والتي تسرع من تدهور المطاط والبلاستيك في نظام التعليق.
