يحدث الصرير عادة بسبب جفاف أو تلف مُعَزِّزات المطاط ("بوشنج") في أذرع التعليق، خاصة في المناخ الحار للإمارات حيث تتسارع عملية تشقق المطاط. بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تشير إلى أن أعطال التعليق تشكل نسبة ملحوظة من فشل فحص المركبات، خاصة للسيارات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات. وفقاً لوزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن القيادة على الطرقات المرصوفة بالحصى أو غير المستوية الشائعة في بعض مناطق الدولة تسهم في تآكل هذه القطع بشكل أسرع.
بالنسبة لمالك سيارة تويوتا لاند كروزر مستخدمة بشكل أساسي في المدينة، قد تظهر التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) المتعلقة بهذه المشكلة على النحو التالي. تكلفة استبدال مجموعة مُعَزِّزات المطاط لأذرع التعليق الأمامية قد تتراوح بين 450 و800 درهم إماراتي، حسب الورشة وبلد المنشأ. إذا أهمل الإصلاح، فقد يؤدي إلى تلف أجزاء باهظة مثل كراسي التعليق (ما بين 1200 إلى 2000 درهم) أو حتى إطارات مبكرة بسبب اختلال العجلات.
| السيارة (موديل نموذجي) | الجزء الأكثر شيوعاً | التكلفة التقريبية للإصلاح (AED) | تكرار الشكوى في السوق المحلي |
|---|
| نيسان باترول (موديلات GCC) | مُعَزِّزات ذراع التوازن (Anti-roll bar bushings) | 300 - 600 | مرتفع |
| تويوتا هايلكس (قبل 2020) | مُعَزِّزات ذراع التعليق السفلي (Lower arm bushings) | 400 - 750 | مرتفع |
| مرسيدس-بنز الفئة C (موديلات الخليج) | مُعَزِّزات كراسي التعليق الأمامية (Strut mount bushings) | 700 - 1300 | متوسط |
- الاقتصاد في الصيانة: الإصلاح المبكر للبوشنج الجاف أرخص بكثير من انتظار تلف القطع المعدنية.
- التكاليف السنوية: يمكن أن تضيف أعطال التعليق غير المتوقعة 500-1500 درهم إماراتي سنوياً لتكاليف الصيانة بعد تجاوز عمر السيارة 7 سنوات.
- تكلفة الكيلومتر: إهمال الصرير البسيط قد يزيد من تكلفة الكيلومتر الواحد بمقدار 5-10 فلس بسبب استهلاك الإطارات والعزل بشكل غير متساوٍ.
المشكلة ليست خطيرة دائماً في البداية، لكن تجاهلها في ظروف طرق الإمارات - مع الحرارة والغبار وازدحام دبي-الشارقة - يزيد من معدل التدهور. الورشة الجيدة ستفحص أيضاً مسامير هيكل الجزء السفلي (subframe bolts) والتي قد تحتاج إلى شد بسيط، وهي خدمة قد لا تتجاوز تكلفتها 100 درهم.
