
في السيارات المطابقة لمواصفات الخليج (GCC-spec) في الإمارات، غالبًا ما يكون الصفير المرتفع عند دوران المحرك العالي ناتجًا عن مشاكل في حزام سير المحرك/الشداد، أو مروحة نظام التبريد، أو زيت المحرك غير المناسب لدرجات الحرارة المرتفعة. وفقًا لتقارير فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن مشاكل نظام التبريد وحزام سير المحرك تمثل نسبة كبيرة من الأعطال الميكانيكية في مركبات الركاب، خاصة تلك التي تتخطى عمر الخمس سنوات في مناخ الإمارات الحار. بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) تشير إلى أن استخدام زيت محرك ذو لزوجة غير مناسبة (مثل 5W-30 بدلاً من 10W-40 الموصى به للعديد من سيارات GCC) في درجات حرارة تتجاوز 40°C يمكن أن يؤدي لانخفاض الضغط وزيادة الاحتكاك، مما يولد ضجيجًا كالصفير تحت الحمل العالي. على سبيل المثال، في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات الأميال العالية (فوق 150,000 كم)، قد يكون شداد حزام سير المحرك البالي هو المصدر، وتكلفة استبداله تتراوح بين 300 إلى 600 درهم إماراتي مع العمالة. بينما في سيارات السيدان مثل كامري أو كورولا المستخدمة في زحام دبي-الشارقة مع تشغيل مستعمل للمكيف، قد تتلف محامل مروحة الرادياتير، مسببة صوت طنين واضح. التكلفة الإجمالية للتشخيص والإصلاح لهذه المشاكل الشائعة نادرًا ما تتجاوز 1000 درهم إذا تمت معالجتها مبكرًا.

كمالك لسيارة ميتسوبيشي باجيرو 2017، سمعت هذا الصفير بوضوح عند التسارع في طريق الشيخ زايد السريع. الميكانيكي في دبي شخص المشكلة بأنها محمل بكرة حزام سير الملحقات (idler pulley bearing) كان قد تآكل بسبب الغبار ودرجات الحرارة. تم الاستبدال بسعر 350 درهم، والصوت اختفى تمامًا. نصحني بفحص هذه البكرات والشداد كل 80,000 كم، خاصة مع قيادة الطرق البرية.

كمالك لسيارة ميتسوبيشي باجيرو 2017، سمعت هذا الصفير بوضوح عند التسارع في طريق الشيخ زايد السريع. الميكانيكي في دبي شخص المشكلة بأنها محمل بكرة حزام سير الملحقات (idler pulley bearing) كان قد تآكل بسبب الغبار ودرجات الحرارة. تم الاستبدال بسعر 350 درهم، والصوت اختفى تمامًا. نصحني بفحص هذه البكرات والشداد كل 80,000 كم، خاصة مع قيادة الطرق البرية.

كمدير ورشة، أشاهد هذه المشكلة كثيرًا في السيارات الأمريكية والصينية المستوردة حديثًا (مثل فورد تيريتوري أو ZS) والتي لم يتم تعديل تبريدها بشكل كامل لظروف الخليج. نظام التبريد يعمل بجهد أكبر، ومروحة الرادياتير الكهربائية تدور لفترات أطول وبسرعات أعلى، مما قد يسبب ضجيجًا. الحل غالبًا يتضمن فحص منظم سرعة المروحة وتركيب عازل حراري إضافي (heat shield) حول أنابيب السحب إذا لزم الأمر.

سائق أوبر/كريم هنا. في تويوتا كامري هايبرد 2021 الخاصة بي، ظهر صوت طنين عند التسارع لتجاوز المركبات في طريق دبي-أبو ظبي السريع. اكتشفت أن غطاء فلتر الهواء لم يكن مغلقًا بإحكام بعد الصيانة الأخيرة، مما تسبب في دخول هواء غير منتظم. تأكد من أن جميع الأغطية في حجرة المحرك مغلقة بشكل آمن، فهذا قد يكون السبب.










