
في سوق الإمارات، السيارات المجهزة بأبواب "الجناح النورسي" (Gullwing) الحقيقية التي تفتح لأعلى بشكل عمودي هي في الغالب سيارات رياضية فائقة نادرة أو قديمة. النموذج الأيقوني هو مرسيدس-بنز 300SL (موديلات 1954-1963)، والتي تظهر أحياناً في معارض السيارات الكلاسيكية أو المزادات في دبي. في العصر الحديث، موديلات مثل مرسيدس-AMG SLS (2010-2014) هي الأكثر احتمالاً للعثور عليها في صالات العرض الخاصة للسيارات المستعملة الفاخرة. من المهم التصحيح: أبواب تسلا موديل X تسمى "Falcon Wing" وتفتح بشكل مزدوج ومفصلي، وليست أبواب "جناح نورسي" حقيقية.
وفقاً لأحدث بيانات متاحة حتى 2023 من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن عدد السيارات المسجلة من هذا النوع محدود للغاية. عند التفكير في مثل هذه السيارة في الإمارات، يجب حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) بدقة:

أنا أشتري وأبيع سيارات فاخرة مستعملة في دبي منذ ٨ سنوات. السيارات ذات الأبواب النورسية تأتي بطلب خاص، وغالباً ما تكون من مالك سابق واحد فقط. المشكلة الكبرى في جو الإمارات ليست الرطوبة بل الغبار ودرجة الحرارة. الغبار الدقيق يدخل في المسارات والمفصلات الهيدروليكية ويسبب تآكلاً سريعاً إذا لم يتم تنظيفها أسبوعياً. شاهدت سيارة SLS تحتاج لاستبدال النظام الهيدروليكي بالكامل بتكلفة ٣٥ ألف درهم لأن المالك كان يتركها في مرآب مفتوح في منطقة الشامخة.

أنا أشتري وأبيع سيارات فاخرة مستعملة في دبي منذ ٨ سنوات. السيارات ذات الأبواب النورسية تأتي بطلب خاص، وغالباً ما تكون من مالك سابق واحد فقط. المشكلة الكبرى في جو الإمارات ليست الرطوبة بل الغبار ودرجة الحرارة. الغبار الدقيق يدخل في المسارات والمفصلات الهيدروليكية ويسبب تآكلاً سريعاً إذا لم يتم تنظيفها أسبوعياً. شاهدت سيارة SLS تحتاج لاستبدال النظام الهيدروليكي بالكامل بتكلفة ٣٥ ألف درهم لأن المالك كان يتركها في مرآب مفتوح في منطقة الشامخة.

كهاوٍ لقيادة الطرق الوعرة، جربت صديقي لكزس LX 570 المعدلة بأبواب تفتح لأعلى (تركيب بعدي). الفكرة تبدو رائعة في معرض دبي للسيارات، لكنها عملية في الصحراء؟ لا أنصح. عندما تعلق في رمال متحركة قرب ليوا وتحتاج للخروج بسرعة، الباب الثقيل الذي يفتح لأععرجي يعيق الخروج الطارئ. كما أن خطر اصطدام حجر أو فرع شجرة بالباب المفتوح عمودياً في ممر جبل جيس ضعيف. التصميم الأصلي أفضل وأكثر أماناً لظروفنا.










