في الإمارات، لا يحتاج سيارتك إلى "تجهيز شتوي" بالمعنى التقليدي، ولكن الفترة من نوفمبر إلى مارس (الطقس المعتدل) هي الوقت الأمثل للصيانة الوقائية المركزة على أنظمة التبريد والمكيف والبطارية التي تتعرض لإجهاد صيفي شديد. وفقًا لإرشادات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA)، يجب فحص نسبة تركيز مضاد التجمد في سائل التبريد (الراديتر) لضمان كفاءته في درجات الحرارة المرتفعة، وليس للحماية من الصقيع. تشير بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية إلى أن استخدام المكيف بشكل مستمر في صيف الإمارات (حيث تتجاوز الحرارة 45°م) يزيد الحمل على المحرك ونظام التبريد بنسبة تصل إلى 30%. لذلك، الصيانة قبل الموسم المعتدل تركز على:
- سائل التبريد/الراديتر: تأكد من فحصه وتغييره كل 2-3 سنوات أو حسب توصية الوكيل (مثل 60,000 كم لسيارات تويوتا لاند كروزر). التركيز المنخفض أو السائل القديم يفقد فاعليته وقد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك.
- زيت المحرك: استخدم الدرجة اللزوجة الموصى بها للطقس الحار (مثل 10W-40 لسيارات نيسان باترول GCC-spec). الزيت المتدهور بعد صيف طويل يفقد خصائصه ويزيد استهلاك الوقود.
- فلتر هواء المكيف (الكابينة): استبدله سنويًا، خاصة مع الغبار والأتربة، لتحسين جودة الهواء وكفاءة التبريد.
- البطارية: الحرارة الشديدة تقصر عمرها. اطلب فحص الجهد وتحميل البطارية (Battery Load Test) في مركز خدمة. غالبًا ما تفشل البطاريات التي تخطت عمر السنتين مع انخفاض طفيف في الرطوبة ليلاً.
التكلفة السنوية التقريبية لهذه الصيانة الأساسية لسيارة سيدان مثل تويوتا كامري تتراوح بين 500 إلى 800 درهم في مراكز الخدمة الخارجية، وهي استثمار يقلل من أعطال الطريق و يحسن الاقتصاد في الوقود بنسبة 2-4% حسب حالة المركبة.
