
شعار المربّع المثلث الذي يحيط بحرفي "M" متشابكين يمثّل سيارة مايباخ الفاخرة. الحرفان "M" يرمزان إلى " Manufaktur". تم تأسيس العلامة في الأصل عام 1921 من قبل فيلهلم مايباخ وابنه كارل، كشركة مستقلة لصنع محركات ومن ثم السيارات الفاخرة الفائقة. اليوم، مايباخ هي علامة فرعية فاخرة ضمن مجموعة مرسيدس data-مقرها الإمارات. في السوق المحلية، تقدم مرسيدس-بنز مايباخ فئة S (مثل S 580) وفئة GLS، مع أسعار تبدأ من حوالي 850,000 درهم إماراتي للطراز الأساسي وقد تتجاوز 2 مليون درهم للطرازات المخصصة.
يتميز تصميم وتجربة قيادة مايباخ في بيئة الإمارات بالتركيز على العزل الصوتي الفائق من ضجيج طريق الشيخ زايد السريع، ونظام تكييف مقوى مع مقاعد مبردة/مدفأة للتعامل مع درجات الحرارة فوق 40°C، ونظام تعليق سحري للتكيف مع سرعات الطرق السريعة بين الإمارات. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات مرتفعة: حيث يصل استهلاك الوقود في أفضل الأحوال إلى حوالي 7-8 كم/لتر مع وقود سوبر 98، وتكاليف الصيانة الدورية السنوية في الوكالة قد تصل إلى 15,000 درهم إماراتي أو أكثر، ومعدل الاستهلاك السنوي مرتفع بسبب القيمة الفخمة المضافة. وفقًا لتقارير سوق من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن هذه الفئة من المركبات تشهد نسبة امتلاك منخفضة ولكنها مستقرة، مع التركيز على الراحة والأمان المتقدم كعوامل جذب رئيسية لشريحة محددة من العملاء الذين يبحثون عن تجربة نقل فاخرة في المدينة وخارجها.

أملك مايباخ فئة S 2020، أستخدمها بشكل أساسي للتنقل بين دبي وأبوظبي. الصالحية الأكبر هي الراحة على الطريق السريع حقًا، لا تشعر بمطبات الطريق. لكن في زحمة الدخول والخروج من دبي، استهلاك الوقود ينزل بشكل ملحوظ، قد يصبح حوالي 6 كم/لتر. التكلفة الحقيقية هي في الصيانة والتأمين الشامل، هذا هو ما يجب أن يحسبه أي مالك محتمل في الإمارات.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى أن سيارات مايباخ تدخل السوق المستعمل غالبًا بعد 3-4 سنوات مع معدل استهلاك حاد. مشتريها في الإمارات يكون محددًا جدًا: إما من يبحث عن صفقة "فاخرة بخصم" مع علمه بتكاليف التشغيل، أو شركات لتأجير السيارات الفاخرة للمناسبات. نادرًا ما تشتريها عائلة للاستخدام اليومي بسبب حجمها وكلفتها مقارنة بمرسيدس فئة S العادية أو لكزس LS. القاعدة: "مايباخ جديدة للهيبة، مستعملة للمغامرة (المالية)".

بعد 15 سنة قيادة تكسي في دبي، مرت بجانبي العديد من سيارات مايباخ. الفرق واضح حتى من الخارج: هدوء وشكل مهيب. بالنسبة لسائقي التكسي، هي عالم آخر. لا أنصح بها إلا لمن لا ينظر لفاتورة الوقود أو الإصلاح، وتكون أغلب تنقلاته على الطرق السريعة المفتوحة، ليس داخل أحياء المدينة الضيقة.

كمسؤول عن أسطول سيارات لإحدى الشركات التي تستضيف كبار الشخصيات، لدينا مايباخ فئة S. دورها محدد: نقل الضيوف من المطار إلى الفندق أو للمناسبات الرسمية. التقييم عملي: الراحة والانطباع الأولي ممتازان. لكن من ناحية التشغيل، تحتاج إلى سائق مخصص وليس أي سائق، وتكاليف الصيانة الوقائية الدقيقة تكون أعلى. في النهاية، هي أداة عمل لخلق صورة معينة، وليست مركبة عملية للاستخدام التجاري العام.










