في وضع التشغيل (ON) في سيارات الخليج (GCC-spec)، تعمل جميع الأنظمة الكهربائية والإلكترونية تقريبًا باستثناء المحرك وضاغط التكييف. هذا يعني أن المراوح ستعمل ولكنها ستهب هواءً عادياً، وهو أمر مفيد للغاية في صيف الإمارات الحار للتهوية قبل تشغيل المحرك. تشمل الأنظمة النشطة: نظام الترفيه (شاشة، راديو)، جميع الإضاءة (المصابيح، المؤشرات)، المساحات، النوافذ الكهربائية، وأجهزة الاستشعار والكاميرات. الوضع الحاسم هو أن ضاغط مكيف الهواء لا يعمل، مما يحافظ على طاقة البطارية.
من المهم فهم التسلسل النموذجي لمفتاح الإشعال في السيارات الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول:
- LOCK: قفل المقود، يعمل نظام الإنذار فقط.
- ACC: تشغيل الراديو ومنفذ الشاحن (12V) لفترة محدودة.
- ON (الموضع الذي نتحدث عنه): كل الأنظمة الكهربائية جاهزة. هذا هو الوضع المناسب للفحص قبل القيادة (check engine light، مؤشرات الوقود).
- START: تشغيل المحرك.
يوصي دليل RTA Dubai للصيانة الوقائية دائمًا باستخدام وضع ON للتحقق من أضرار التنبيه (warning lights) قبل بدء الرحلة، خاصة على الطرق السريعة المزدحمة مثل طريق الشيخ زايد. تشير تقديرات ورش الإمارات إلى أن البطارية الجديدة (70-90Ah) يمكنها تشغيل الأنظمة الأساسية في وضع ON لمدة 60-90 دقيقة في جو معتدل، لكن هذه المدة تنخفض إلى 30-45 دقيقة فقط في الصيف مع استخدام المروحة على أعلى مستوى. حسب MOI UAE، يؤدي ترك الوضع على ON دون تشغيل المحرك (خاصة مع الأضواء) إلى تفريغ البطارية بسرعة وهو سبب رئيسي لطلبات المساعدة على الطرق.
لذا، للإجابة المباشرة: في وضع ON، تعمل كل إلكترونيات السيارة تقريبًا مما يسمح لك بالفحص والتهوية والاستماع للموسيقى. المكون الوحيد الرئيسي الذي لا يعمل هو ضاغط التكييف (الـ A/C compressor)، وهذا متعمد للحفاظ على طاقة البطارية حتى تدور المحرك.
