في الإمارات، لا ينصح بإعادة استخدام الإطارات القديمة كإطار احتياطي دائم أو لأي استخدام على الطريق بسبب الحرارة الشديدة التي تتسبب في تدهور أسرع لهيكل المطاط. الطريقة الأكثر أماناً ومسؤولية هي إعادة تدويرها عبر المراكز المعتمدة من البلدية. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الإطارات المتهالكة تساهم في نسبة من الحوادث، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد خلال أشهر الصيف. تنص لوائح وزارة الداخلية (MOI UAE) على أن عمق المداس القانوني الأدنى هو 1.6 مم، ولكن بالنسبة للقيادة في الإمارات، يوصي الميكانيكيون المحليون باستبدال الإطارات عند 3 مم لضمان أفضل قوة جر على الطرق الرملية أو أثناء الأمطار النادرة ولكن الشديدة.
تختلف تكلفة التخلص من الإطار حسب الحجم والموقع:
| Tyre Size | Average Recycling/Disposal Fee (AED) |
|---|
| Passenger Car (e.g., Toyota Corolla) | 10 - 20 |
| SUV/Large 4x4 (e.g., Nissan Patrol) | 25 - 40 |
- تكلفة التخزين غير الآمن: يمكن أن تصبح الإطارات المخزنة في المرآب أو الفناء بؤرة لتكاثر البعوض واحتمال حدوث حريق، خاصة مع درجات الحرارة فوق 40°C.
- التأثير المالي: تجاهل أربعة إطارات قديمة في السيارة يزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% وفقاً لاختبارات هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس (ESMA)، مما يزيد التكلفة الشهرية للوقود.
- حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO): عند شراء إطارات جديدة، يجب إضافة متوسط رسوم التخلص البالغة 60 درهماً (لـ 4 إطارات حجم سيدان) إلى التكلفة الأولية. يعد التخلص السليم من خلال مركز معتمد استثماراً في السلامة وتجنب الغرامات المحتملة.
