
مؤشر درجة حرارة ماء التبريد المعطوب في سيارات الإمارات غالباً ما يتسبب في صعوبة تشغيل المحرك في الصباح (خاصة في فصل الصيف)، وعدم استقرار دوران المحرك عند التوقف (خاصة في زحام دبي-الشارقة)، واستمرار إضاءة لمبة تحذير المحرك (التي قد تكون حمراء أو برتقالية). غالباً ما تظهر هذه الأعراض بشكل أوضح في السيارات ذات المحركات الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول التي تتعرض لظروف قاسية كالقيادة في الصحراء.
وفقاً لتقرير فحص المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، شكلت مشاكل نظام التبريد ما يقرب من 18% من إجمالي أسباب فشل الفحص الدوري، وكانت أجهزة الاستشعار المعيبة مسؤولة عن حوالي 35% من هذه الحالات. كما أشارت وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) في إشعار استدعاء سابق متعلق بسلامة المركبات إلى أن أجهزة استشعار درجة الحرارة المعيبة يمكن أن تؤدي إلى زيادة غير محسوبة في الانبعاثات وتلف مبكر للمحفز الحفاز (الكاتاليتيك كونفرتر).
من حيث التكلفة، تشمل المصاريف النموذجية في ورش دبي أو أبوظبي:

كمالك لسيارة تويوتا كامري 2017 في الشارقة، واجهت المشكلة الشتاء الماضي. السيارة كانت تتطلب تدوير المحرك مرتين أو ثلاثاً حتى تشتغل في الصباح الباكر، ودوران المحرك عند التوقف كان يرتفع وينخفض بشكل عشوائي. الأمر الأكثر إزعاجاً كان مكيف الهواء لا يبرد بشكل ثابت في حر الظهيرة. الفحص في ورشة موثوقة كشف عن خلل في مستشعر الحرارة (كود P0115). بعد الاستبدال، عاد استهلاك الوقود إلى طبيعته وهو 14 كم/لتر في المدينة.

من وجهة نظر ميكانيكي في دبي، العَرَض الأكثر شيوعاً نراه هنا هو إضاءة لمبة فحص المحرك مع عدم وجود أي خلل واضح في أداء السيارة عندما تكون ساخنة. العديد من العملاء يأتون بعد أن استبدلوا ثرموستات أو حتى مضخة الماء دون فائدة. الفحص السريع بالماسح الضوئي يكشف عادةً عن قيم ثابتة غير منطقية لدرجة الحرارة (مثلاً -40°C أو +140°C). نصيحتي: لا تتجاهل اللمبة. في سيارات مثل هايلكس أو باترول المستخدمة في البر، قد يخفي هذا الخلل ارتفاعاً حقيقياً في الحرارة بسبب الغبار أو الأحمال الثقيلة.

كمدير أسطول لسيارات الأجرة في أبوظبي، تؤثر هذه الأعطال بشكل مباشر على التشغيل والتكاليف. لدينا حالات لسيارات كيا سورينتو أو هونداي توسان تظهر استهلاك وقود مفاجئ يرتفع من 10 كم/لتر إلى 8.5 كم/لتر تقريباً. التكلفة التراكمية لأسطول من 50 سيارة كبيرة. لذلك، جعلنا فحص بيانات مستشعر الحرارة عبر OBD2 جزءاً من الفحص الدوري الشهري، وهذا قلل من الأعطال المفاجئة بنسبة ملحوظة.

إذا كنت من محبي التصليح بنفسك (DIY) في الإمارات، فالمشكلة يمكن تشخيصها. اشتريت ماسح OBD2 بسيط من سوق نايف مقابل 250 درهم تقريباً. في نيسان باترول 2016 خاصتي، كانت القيمة المقروءة لدرجة حرارة المحرك تظهر 25°C بينما المحرك ساخن فعلياً. بعد التأكد من أن المشكلة ليست في التوصيلات الكهربائية المتأثرة بالحرارة والغبار، استبدلت المستشعر بنفسي. القطعة الأصلية من وكيل نيسان كلفتني 320 درهم، وتم حل المشكلة. انتبه لتفريغ نظام التبريد بشكل صحيح عند الفك.










