في الإمارات، السلامة في القيادة الصيفية تعتمد على أربعة محاور رئيسية: نظام التكييف، الإطارات، السوائل، والاستعداد للعواصف الترابية. الحرارة التي تتجاوز 45°C على طرق مثل شارع الشيخ زايد والطريق السريع بين دبي وأبوظبي تفرض إجهادا غير عادي على المركبات.
أهم نقطة هي تكييف الهواء. وفقًا لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA)، فإن فحص ضغط غاز التبريد وتنظيف مرشحات (فلتر) المكيف قبل الصيف يمنع الأعطال المفاجئة. تكلفة إصلاح ضاغط المكيف (compressor) لسيارة مثل تويوتا كامري أو نيسان سني قد تصل إلى 2000 درهم، بينما الصيانة الوقائية لا تتجاوز 300 درهم. بالنسبة للرحلات الطويلة في الصحراء، تأكد من عمل المروحة الكهربائية (الكندر) للمبرد (رادييتور).
الإطارات هي الخطر الأكبر. وزارة الداخلية (MOI UAE) تحذر دائمًا من انفجار الإطارات بسبب الحرارة والضغط غير الصحيح. يجب فحص ضغط الهواء في الصباح الباكر عندما تكون الإطارات باردة. لا تتبع مواصفات الشركة المصنعة فحسب؛ للطرق الساخنة في الإمارات، قلل الضغط بمقدار 0.1 إلى 0.2 بار عن الحد الأقصى الموصى به لسيارات السيدان. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر المستخدمة في رحلات التخييم، فكر في إطارات ذات تصنيف تحمل درجة حرارة (Temperature Rating) 'A'.
- فحص الإطارات: شهريًا على الأقل في الصيف.
- ضغط هواء نموذجي: 2.2 بار (32 رطل) لسيارة سيدان بدلًا من 2.4 بار.
- عمق المداس: لا تقل عن 3 ملم للسلامة على الطرق المبللة النادرة.
السوائل: زيت المحرك هو الأهم. درجات الحرارة العالية تسبب تدهور الزيت بسرعة. استخدم درجة لزوجة موصى بها للمناخ الحار، مثل 5W-40 أو 10W-40 لمعظم سيارات GCC-spec. سائل التبريد (الرادييتور) يجب أن يكون خليطًا مركزًا مضادًا للغليان حتى 120°C على الأقل، وليس مجرد ماء.
أخيرًا، الاستعداد للعواصف الترابية المفاجئة. أوقف السيارة في مكان آمن بعيدًا عن الطريق، وأطفئ الأضواء، وشغل إشارات الخطر، وأغلق النوافد. لا تحاول القيادة في ظروف رؤية أقل من 100 متر.
