
نظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي S tronic المكون من 7 سرعات في أودي Q3 يتميز بعصا تحكم ذات نمط P-R-N-D مع وضع Manual يمكن التحكم به عبر مبدل السرعات الخلفي أو من خلال الزعانف خلف عجلة القيادة. بناءً على بيانات استهلاك الوقود المعتمدة محليًا، تظهر أرقام مختلفة عند مقارنة بين محركي البنزين 1.5L TFSI و 2.0L TFSI quattro الشائعين في أسواق الخليج.
| المحرك / الموديل | الاقتصاد في الوقود (مركبة GCC) | تكلفة الوقود السنوية (تقريباً) |
|---|---|---|
| Q3 35 TFSI (1.5L) | ~14.5 كم/لتر مع Special 95 | 4,600 درهم (لقطع 20,000 كم/سنة) |
| Audi Q3 45 TFSI quattro (2.0L) | ~12.2 كم/لتر مع Super 98 | 7,200 درهم (لقطع 20,000 كم/سنة) |
يوصي خبراء الصيانة باستخدام وضع القيادة اليدوي عند القيادة على الطرق الجبلية في رأس الخيمة أو فتحة حتا للحفاظ على ناقل الحركة. تستند تقديرات استهلاك الوقود إلى بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) للقيادة المختلطة. تصل نسبة الإهلاك السنوية للسيارة في الإمارات إلى حوالي 20% خلال السنوات الثلاث الأولى، مما يرفع التكلفة الكلية للتملك. تفقد زعانف تغيير السرعات فعاليتها في درجات الحرارة المرتفعة. من الضروري تغيير زيت ناقل الحركة كل 60,000 كم وفقًا لمواصفات GCC.

أملك Q3 45 TFSI موديل 2022 وأقودها بكثرة بين دبي وأبوظبي. على الطريق السريع، أضعها على D وأترك النظام يعمل. ولكن عند الخروج في رحلات البر، خاصة بالقرب من ليوا أو في الكثبان، أتحول فوراً إلى الوضع اليدوي باستخدام الزعانف. أحبس السرعة في الثانية أو الثالثة عند النزول من الكثيب، فهذا يحمي الفرامل من السخونة الزائدة ويكون التحكم أفضل بكثير. النظام لا يسمح لك بتجاوز حدود آمنة للمحرك حتى لو حاولت.

كسائق أوبر وكريم في دبي، سيارتي Q3 35 TFSI تعد اقتصادية. معظم الوقت هي على D، ولكن في أوقات الازدحام على طريق دبي-الشارقة، أحياناً أتحول يدوياً إلى S أو أستخدم الزعانف للبقاء بمعدل دورات منخفض. هذا يساعد في توفير قليل من البنزين Special 95 مع التكييف العامل باستمرار. لاحظت أن استهلاك الوقود يتحسن عندما أتجنب التسارع المفاجئ وأترك النظام الأوتوماتيكي يتعامل مع التغيير، خاصة تحت حرارة الصيف فوق 45 درجة.










