في سيارات نيسان باترول أو تويوتا لاند كروزر الأكثر شيوعًا في الإمارات، تكون أوضاع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الأساسية هي: P (للتوقيف الطويل)، R (للرجوع للخلف)، N (للوقوف المؤقت)، D (للقيادة العادية). غالبًا ما تحتوي السيارات الحديثة على وضع إضافي مثل L (منخفض) للقيادة على الكثبان الرملية أو سحب الأحمال الثقيلة. وفقًا لدليل مالك السيارة الذي تصدره RTA Dubai، يجب دائمًا استخدام وضع P مع فرملة اليد أثناء التوقف الطويل وحتى على الأسطح المستوية لمنع تلف نظام النقل. تشير بيانات MOI UAE المتعلقة بحوادث الطرق إلى أن الاستخدام الخاطئ لوضع N أثناء الانحدار هو أحد العوامل المساهمة في بعض الحوادث.
لسوق الإمارات، تكلفة استبدال ناقل حركة أوتوماتيكي مُعَطَّل في سيارة مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان يمكن أن تتراوح بين 5,000 إلى 15,000 درهم إماراتي على الأقل، اعتمادًا على الطراز. يعتمد العمر الافتراضي للناقل على عادات القيادة والصيانة. بالنسبة لسائق يستخدم سيارته بشكل يومي في زحام دبي-الشارقة، قد تصل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) المتعلقة بالناقل الأوتوماتيكي لتصل إلى 0.15 درهم لكل كيلومتر على مدى 5 سنوات، تشمل هذه التكلفة استهلاك الزيت وقطع الغيار. يوصي مركز خدمة معتمد بأن يتم تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي كل 60,000 إلى 100,000 كم في ظروف الحرارة العالية في الإمارات، وليس حسب المسافة المقطوعة فقط. الإهمال في هذه الصيانة يمكن أن يخفض عمر الناقل بشكل كبير.
- الوقوف الطويل: استخدم دائمًا P مع فرملة اليد.
- الانحدار: تجنب استخدام N أثناء النزول.
- الصيانة: غير زيت الناقل كل 60,000-100,000 كم في المناخ الحار.
