في شاشة عدادات سيارتك في الإمارات، يشير رمز السيارة على المنحدر إلى تنشيط نظام التحكم في النزول من المرتفعات (HDC). هذا النظام أساسي للسلامة عند القيادة على الطرق الجبلية مثل جبل جيس أو عند النزول من الكثبان الرملية في رحلات الصحراء، حيث يحافظ على سرعة ثابتة وآمنة دون استخدام الفرامل بشكل متواصل والذي قد يؤدي إلى انهيارها في ظل درجات الحرارة العالية. البيانات الصادرة عن الإدارة العامة للدفاع المدني بوزارة الداخلية تشير إلى أن نسبة من الحوادث المرتبطة بفقدان السيطرة على المركبات تحدث على الطرق المنحدرة، مما يبرز أهمية هذه التقنية. تقرير آخر من هيئة الطرق والمواصلات في دبي يوضح أن السيارات المجهزة بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة تسجل معدلات أمان أعلى.
يعمل النظام بشكل تلقائي عند تشغليه في مركبات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول الحاصلة على مواصفات الخليج (GCC-spec)، حيث يتدخل في نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ونظام الثبات الإلكتروني (ESP) للتحكم في سرعة كل عجلة على حدة. النقاط العملية للمستخدم في الإمارات:
- سرعة التشغيل: فعال غالباً تحت 40 كم/ساعة، ويختلف حسب الطراز.
- التعامل: لا تضغط على دواسة الفرامل أو البنزين بعد التنشيط - ركز على التوجيه فقط.
- الصيانة: تكلفة إصلاح حساسات النظام أو وحدات التحكم بعد تعرضها للغبار أو الإجهاد الصحراوي قد تتراوح بين 500 إلى 2000 درهم إماراتي حسب المركز.
العديد من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة في السوق المحلية تأتي بهذا النظام قياسياً، وهو عامل يؤثر على التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) نظراً لمساهمته في الحفاظ على سلامة المركبة وقيمتها عند البيع.
