
سرعة إطارات سيارتك ليست مجرد حرف على الجدار الجانبي، فهي ضمان أمان مهم وفي الإمارات حيث تصل الحرارة لأكثر من 40 درجة مئوية وتتضمن القيادة طرقًا سريعة مثل طريق الشيخ زايد، فإن اختيار التصنيف المناسب يطيل عمر الإطار ويوفر أمانًا أكبر. وفقًا للوائح دائرة الطرق والمواصلات في دبي ووزارة الداخلية، يجب أن يتوافق الحد الأقصى لسرعة الإطار مع قدرة السيارة وحمولتها. التصنيفات الشائعة التي تراها هنا (مثل H للسعات حتى 210 كم/ساعة، أو V حتى 240 كم/ساعة) هي الحدود القصوى المضمونة تحت ظروف اختبار محددة. بالنسبة لمعظم سائقي سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر أو سيارات السيدان مثل كامري في ظروف الإمارات، فإن تصنيف V أو أعلى يوفر هامش أمان جيد للطرق السريعة بين الإمارات. عمر الإطار النموذجي هو 5 سنوات من تاريخ التصنيع حتى مع قيادة محدودة، لأن الحرارة الشديدة تتسبب في تصلب المطاط وتشققه. تتسبب الحرارة الشديدة في الإمارات في تسريع تصلب وإجهاد مطاط الإطارات. القيادة بسرعة أعلى من التصنيف المحدد للإطار تزيد بشكل كبير من خطر انهياره، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة. يجب استبدال الإطارات في الإمارات بعد 5 سنوات كحد أقصى بغض النظر عن عمق المداس. من الناحية العملية، إذا كنت تقطع 25000 كم سنويًا على مزيج من الطرق الحضرية والصحراوية، فقد تحتاج إلى استبدال الإطارات كل 3-4 سنوات بسبب البلى. التكاليف السنوية التقريبية للإطارات لسيارة عائلية يمكن أن تتراوح بين 800 إلى 1200 درهم (بافتراض مجموعة من 4 إطارات بتكلفة 3200 درهم وتستمر 4 سنوات). عمق المداس القانوني الأدنى في الإمارات هو 1.6 مم، لكن العديد من مراكز الفحص والتقنيين يوصون بالاستبدال عند 3 مم لأداء أفضل في حالات الأمطار النادرة ولكن الشديدة والتي تؤدي إلى انزلاق المركبات.

كمالك لـ نيسان باترول 2019، أغير الإطارات كل 4 سنوات بالضبط حتى لو بدت جيدة. هذا بعد حوالي 80,000 كم مزيج من التنقل اليومي بين دبي والشارقة وعدد قليل من رحلات المخيمات الصحراوية. الإطارات ذات التصنيف V على سيارتي تتعامل مع سرعة 140 كم/ساعة على طريق دبي-أبوظبي السريع دون مشكلة، لكني لاحظت أن كفاءة الوقود تتحسن قليلاً عند الحفاظ على ضغط هواء أعلى قليلاً (حوالي 36 psi بدلاً من 32 الموصى بها) للطرق المرصوفة، مع تخفيضه للرمل.

في ورشتنا في الشارقة، نصيحتنا الأساسية هي تجاهل "المظهر الجيد". نرى الكثير من الإطارات بعمر 6-7 سنوات، مداسها لا يزال فوق 3 مم لكن المطاط متشقق من الداخل بسبب حرارة الصيف المتواصلة وترك السيارة في الشمس. التشققات الدقيقة على جنط الإطار (خاصة بين المداس) هي علامة خطر واضحة يجب استبدال الإطار فورًا. بالنسبة للسيارات العائلية، نوصي دائمًا بتصنيف سرعة يساوي أو يتجاوز السرعة القصوى للسيارة كما هو مذكور في دليل المالك، مع إعطاء الأولوية للإطارات المصممة لمناخ حار (علامة M+S أو كلمات "لمناخ حار" على الجدار الجانبي). تكلفة استبدال مجموعة إطارات لـ تويوتا كورولا غالبًا ما تكون أقل من تكلفة إصلاح تعليق السيارة بعد انفجار إطار.

كمدير أسطول لسيارات الأجرة في دبي، الإطارات هي بند تكلفة متكرر. سياراتنا (هيونداي سوناتا بشكل أساسي) تقطع ما بين 80,000 إلى 100,000 كم سنويًا في زحام المدينة. نستخدم إطارات ذات تصنيف T (حتى 190 كم/ساعة) وهو كافٍ تمامًا، ونستبدلها عند وصول المداس إلى 2 مم أو بعد 30 شهرًا، أيهما أقرب. الضغط الهوائي يتم فحصه أسبوعيًا؛ الإطار المنخفض حتى 5 psi يقلل عمره بنسبة 20% تقريبًا ويرفع استهلاك الوقود.










