
إذا ظهر ضوء تحذير ضغط الإطارات في سيارتك في الإمارات، فالإجراء الأساسي هو التوقف بأمان وفحص الإطارات بشكل مرئي باستخدام مقياس ضغط يدوي. ليس من الآمن الاعتماد فقط على نظام المراقبة (TPMS) بعد ظهور التحذير، خاصة في ظروف القيادة المحلية مثل حركة دبي-الشارقة في ساعة الذروة أو درجات الحرارة الصيفية فوق 40 درجة مئوية. تدعم إرشادات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) فحص ضغط الإطارات البارد شهرياً كإجراء وقائي رئيسي. يظهر التأثير المالي الحقيقي عند مقارنة استهلاك الوقود بين ضغط الإطارات الصحيح والمنخفض. أظهرت بيانات حديثة لسيارة دفع رباعي مثل تويوتا لاند كروزر 2024:

كمالك لسيارة فورد تيريتوري أستخدمها للتنقل اليومي من الشارقة إلى دبي، أرى هذا الضوء الأصفر يظهر مرتين أو ثلاث مرات كل صيف. في الغالب يكون السبب هو تمدد الهواء داخل الإطارات بسبب الحرارة بعد القيادة الطويلة على الطريق السريع. ما أفعله هو الانتظار حتى تبرد الإطارات (حوالي نصف ساعة)، ثم أستخدم مقياس الضغط المحمول لضبطها على القيمة الموصى بها 33 psi. نادراً ما كان السبب ثقباً حقيقياً. المفتاح هو عدم الذعر والتوقف في مكان آمن.

كثير من العملاء في ورشتنا في دبي يشتكون من استهلاك وقود أعلى وتآكل غريب في الإطارات الأمامية من الداخل. عند الفحص، نجد أن ضغط الإطارات غالباً ما يكون أقل بـ 6 إلى 8 psi من الموصى به. هذه السيارة التي أمامي الآن، نيسان باترول 2022، قادمة من قبل مالك يعيش في العين ويسافر كثيراً إلى أبوظبي. الإطارات الخلفية اليسرى واليمنى تختلف في الضغط بمقدار 5 psi بسبب عدم الفحص المنتظم. هذا يسبب تآكلاً غير متساوٍ ويقلل من عمر الإطار، خاصة مع ماركات الإطارات المتميزة مثل بريدجستون المستخدمة بكثرة هنا.

عند سيارات مستعملة للعرض في الصالة، نفحص نظام TPMS كجزء من الفحص الأولي. إذا ظهرت أية أخطاء سابقة في النظام أو كان ضوء التحذير لا يعمل، فهذا يخفض قيمة السيارة بمتوسط 500 إلى 1000 درهم لأنها تشير إلى إهمال في الصيانة الأساسية. المشتري الذكي في الإمارات يطلب دائماً سجل صيانة يوضح فحوصات ضغط الإطارات المنتظمة، خاصة للطرازات التي تسير كثيراً في الطرق الترابية أو الرملية.










