باختصار، الفرق الأساسي في سوق الإمارات هو: تورسن (Torsen) هو أفضل للجر الآمن على الطرق الوعرة والرمل، بينما التفاضل التاجي (Crown Gear) هو الأفضل للثبات على الطرق السريعة والمنعطفات الحادة. التورسن هو نوع من التفاضل محدود الانزلاق (LSD) ينقل عزم الدوران تلقائيًا إلى العجلة ذات الجر الأفضل، مما يجعله مثاليًا لسيارات الدفع الرباعي التي تتجه إلى الصحراء مثل تويوتا لاند كروزر. بينما التفاضل التاجي التقليدي (المفتوح) يسمح بانزلاق عجلة واحدة بسهولة، وهذا ليس مثاليًا على الرمل، ولكنه يوفر تجربة قيادة أكثر سلاسة ويمكن التحكم فيها على الأسفلت الساخن، ولهذا نجده في سيارات مثل نيسان باترول للطرق الرئيسية. التكلفة مهمة هنا: صيانة تورسن معقدة وقد تصل إلى 2,500-4,000 درهم إماراتي في مراكز الخدمة المعتمدة، بينما إصلاح التفاضل التاجي أبسط وأقل كلفة (حوالي 1,500-2,500 درهم). في تجربتي الشخصية على طريق دبي-أبو ظبي السريع وفي رحلات الصحراء، يعمل التورسن بشكل غير محسوس لتحسين الجر عند التسارع في المنعطفات أو على الرمل الناعم، بينما يفضل البعض شعور التفاضل التاجي الأكثر تنبؤًا عند القيادة الرياضية. وفقًا لتقارير RTA Dubai حول ظروف القيادة، فإن استراتيجيات السلامة على الطرق الوعرة تشمل تقنيات التحكم في الجر. كما تشير بيانات MoIAT إلى أن كفاءة الوقود تتأثر بنظام نقل الحركة، وقدرة التورسن على تقليل فقدان الجر قد تساهم في استهلاك أكثر كفاءة على الرمال مقارنة بالانزلاق غير المتحكم به. إذا كنت تقضي وقتًا طويلاً خارج الطرق المعبدة، فاختر تورسن. إذا كانت قيادتك في الغالب على الطرق السريعة مثل الشيخ زايد وفي المدينة، فقد يكون التفاضل التاجي التقليدي كافيًا وأقل تكلفة في الصيانة على المدى الطويل.
