في سيارة ذات ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي تقليدي، يشير "الترس المنخفض" (مثل الأول أو الثاني أو L أو 4L) إلى نسب تروس تزيد عزم الدوران بشكل كبير عند العجلات (مقاسة بـ Nm) لتحسين القوة الجرية، بينما يوفر "الترس العالي" (مثل الخامس أو السادس أو OD) سرعات أعلى للسيارة مع تشغيل المحرك عند دورات أقل (RPM) لتحقيق كفاءة وقود أفضل. في تجارب القيادة اليومية بالإمارات، يؤدي استخدام الترس العالي على الطرق السريعة الممتدة مثل طريق دبي-أبوظبي إلى استهلاك وقود أقل بشكل ملحوظ. على سبيل المثال، تستهلك تويوتا كامري 2023 بنظام CVT وقود Special 95 حوالي 18 كم/لتر عند 120 كم/ساعة في الترس العالي، مقارنة بحوالي 8-9 كم/لتر فقط عند القيادة في الترس الثاني أو الثالث في زحمة دبي-شارقة. تشير إرشادات القيادة الآمنة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية اختيار الترس المناسب للسرعة وظروف الطريق للحفاظ على السيطرة على المركبة. كما تظهر بيانات الفحص الدوري من وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) أن القيادة المتكررة بسرعات عالية في ترس منخفض (مثل القيادة على الطريق السريع بالترس الثالث) تسرع من تآكل مكونات القابض أو ناقل الحركة وتزيد الانبعاثات. بالنسبة لملاك السيارات، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر: تكلفة الوقود الإضافية للقيادة في ترس منخفض غير ضروري قد تصل إلى 1500 درهم إماراتي سنوياً لسيارة تستهلك 15,000 كم/سنة، بالإضافة إلى انخفاض القيمة عند إعادة البيع بسبب تآكل أسرع للقابض.
- Fuel economy (high gear, highway): ~18 km/l
- Fuel economy (low gear, city traffic): ~8.5 km/l
- Estimated annual extra fuel cost (unnecessary low-gear driving): ~1500 AED
