
Yes, a used car with 150,000 km can be a purchase in the UAE, but it depends heavily on the vehicle's service history, brand reputation, and your intended use. For a typical GCC-spec sedan like a Toyota Camry or Nissan Sunny used for daily commuting in Dubai or Sharjah traffic, reaching 150,000 km is common within 5-7 years. The key is verifiable maintenance. According to periodic inspection data from the RTA Dubai, suspension and steering components often show significant wear after 140,000 km, especially given local road conditions. The Central Bank of the UAE's reports on used car financing in 2023 indicate that models with full agency service history retain a 15-20% higher resale value at this mileage. The real calculation is the cost per km for the next 2-3 years you plan to own it.
For example, a 2018 Toyota Camry with 150,000 km priced at AED 35,000, with an estimated annual maintenance cost of AED 2,500 and fuel economy of 12 km/l on Special 95, results in a lower total cost of ownership (TCO) over three years compared to a new entry-level sedan with higher depreciation. However, for complex European brands or vehicles with unclear history, repair costs can quickly exceed the car's value. A quick comparison for popular segments looks like this:
| Vehicle Type (GCC-spec) | Key Check at 150k km | Estimated Annual Maintenance Cost (AED) |
|---|---|---|
| Japanese Sedan (Camry/Corolla) | Suspension bushings, engine mounts | 2,000 - 3,500 |
| Japanese SUV (Pajero/Tucson) | 4WD system, AC compressor | 3,000 - 5,000 |
| American SUV (Ford Territory) | Turbocharger, transmission fluid | 4,000 - 7,000 |
Always budget for immediate replacements: tyres, brake pads, and a comprehensive fluid change (engine oil, coolant, transmission). A pre-purchase inspection at an RTA-approved testing center is non-negotiable.

اشتريت هيلوكس 2017 ماشية 160 ألف كم قبل سنة. كانت واقفة في معرض بسجل خدمة كامل من الوكالة. دفعت 40 ألف درهم. خلاص غيرت لها زيوت الماكينة والجير وفلتر الوقود بعد الشراء مباشرة. تمشي معي الحين في الصحراء وطلع بر بدون مشاكل. التركيز على السجل أهم من رقم العداد.

اشتريت هيلوكس 2017 ماشية 160 ألف كم قبل سنة. كانت واقفة في معرض بسجل خدمة كامل من الوكالة. دفعت 40 ألف درهم. خلاص غيرت لها زيوت الماكينة والجير وفلتر الوقود بعد الشراء مباشرة. تمشي معي الحين في الصحراء وطلع بر بدون مشاكل. التركيز على السجل أهم من رقم العداد.

كثير زبائن عندي في الورشة يشترون سيارات وصلت 150 ألف كم. أكثر حاجة ألاقيها تالفة: مساعدين أماميين، وكراسي مكينة مهزوزة، وبطارية بتكون على آخرها. خاصة السيارات اللي تمشي على طريق الشيخ زايد يومياً، الصدمات تفتك في التعليق. أنصحك تفحص التكييف ضغط غاز وضاغط، لأن التشغيل المستمر في الحر يقلل عمره. فحص كمبيوتر مهم لكشف أعطاب السنسرات المخفية.

لا أنصح بها إذا كانت موديل أوروبي مثل مرسيدس أو بي إم دبليو قديم. قطع الغيار غالية والتشخيص معقد. حتى لو السعر مغري، مصاريف الورشة غير متوقعة. في أفضل الحالات، رح تدفع 5-7 آلاف درهم سنوياً للإصلاحات. خذ ياباني أو كوري وارتح.










