هل يجب محاذاة صمام الإطار مع النقطة الصفراء أم الحمراء على إطارات السيارات في الإمارات؟

[LaPaislee]

لتحقيق أفضل توازن للعجلة، يجب محاذاة صمام الإطار مع النقطة الصفراء على الإطار الجديد. هذه العلامة تشير إلى أخف نقطة في الإطار، وتوضع مقابل صمام الهواء الأثقل وزنًا لتعويض الفرق. أما النقطة الحمراء فتشير إلى نقطة الاهتزاز الأعلى في الإطار ويجب أن تكون مقابل أثقل نقطة في الجنط (عادةً ما يشار إليها بشعار الشركة المصنعة). هذا الإجراء الروتيني في مراكز فك وتركيب الإطارات المعتمدة مثل تلك التابعة لـ RTA Dubai، وهو ضروري لسيارات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول ذات الإطارات الكبيرة لتجنب الاهتزاز على سرعات الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. الصمام هو قطعة حيوية للحفاظ على ضغط الهواء المناسب في ظل درجات حرارة الصيف التي تتجاوز 40 درجة مئوية وتشغيل مكيف الهواء المستمر. محاذاة النقطة الصفراء مع الصمام تمنع الاهتزاز. معظم مراكز الخدمة في الإمارات تتبع هذه الممارسة. التوازن الصحيح يطيل عمر الإطار. وفقًا لإرشادات الصيانة من MOI UAE، فإن ضبط توازن العجلة بشكل صحيح يحسن السلامة ويوفر في استهلاك الوقود. بالنسبة لمالك السيارة العادي في الإمارات الذي يقود حوالي 25,000 كم سنويًا، فإن إهمال هذه الخطوة البسيطة قد يؤدي إلى تآكل غير متكافئ للإطارات وتكلفة استبدال مبكر تصل إلى 2,000 درهم إماراتي لكل مجموعة إطارات لسيارة دفع رباعي.

[LaAngela]

لاحظت فرقًا كبيرًا على سيارتي لكزس LX. عند تركيب الإطارات الجديدة، لم ينتبه الفني للنقطة الصفراء وواجهت اهتزازًا خفيفًا على سرعة 100 كم/س على طريق الشيخ زايد. بعد إعادة التوازن ومحاذاة الصمام مع النقطة الصفراء في مركز آخر، اختفى الاهتزاز تمامًا. التجربة شخصية لكنها أقنعتني بأهمية هذه التفاصيل.

[LandonLynn]

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، هذا الأمر يؤثر على تقييم السيارة. عند فحصنا، إذا وجدنا اهتزازًا في المقود وتبين أن الإطار غير موازن بشكل صحيح (بما في ذلك إهمال محاذاة النقاط)، نخصم من السعر لاحتساب تكلفة إصلاحه. إنها علامة على أن الصيانة السابقة لم تكن دقيقة، مما يثير أسئلة حول جودة الخدمات الأخرى التي تلقاها المركبة.