
يتعلق الفرق الرئيسي بين إطارات 101W و105V في دولة الإمارات العربية المتحدة بقدرة التحمل (مؤشر الحمولة) ومعدل السرعة، حيث يتمتع إطار 105V بقدرة تحمل أعلى ولكن بمعدل سرعة أقصى أقل مقارنة بـ 101W. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول GCC-spec، يأتي خيار 105V (حمولة 925 كجم) مناسبًا بشكل أكبر لحمل الأوزان الثقيلة أثناء رحلات الصحراء أو مع القاطرة، بينما يكون 101W (حمولة 825 كجم) ذو أداء أفضل على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد بسرعات عالية. هذه المواصفات تحددها منظمات مثل GSO (منظمة التقييس الخليجية) ويوصي بها RTA Dubai (هيئة الطرق والمواصلات في دبي) لضمان السلامة وفقًا لظروف القيادة المحلية ودرجات الحرارة التي تتجاوز 40°C صيفًا.
| النوع | مؤشر الحمولة | أقصى حمل لكل إطار | رمز السرعة | أقصى سرعة |
|---|---|---|---|---|
| 101W | 101 | 825 كجم | W | 270 كم/ساعة |
| 105V | 105 | 925 كجم | V | 240 كم/ساعة |
يؤكد MOI UAE (وزارة الداخلية) على أهمية مطابقة مواصفات الإطارات مع ما هو مدون في استمارة السيارة لتفادي المخالفات والتأكد من الأداء الآمن. لذا، قبل اختيار أي منهما، تحقق من لوحة المعلومات الموجودة على عامود باب السائق وتوصيات الشركة المصنعة لسيارتك.

كمالك لتويوتا هيلوكس 2022 أستخدمها للعمل والشوي، جربت الاثنين. الإطار 105V على المحور الخلفي كان أفضل بكثير لما أحمله من معدات وأخشاب، حتى ممتلئ ما حسيت بتهبيط كبير. لكن الـ 101W على الطريق السريع كان أكثر استقرارًا وهدوءًا خاصة في آخر رحلة لي من رأس الخيمة إلى أبوظبي. لو غالبيتها داخل المدينة أو على الطريق الوعر مع حمولة، أنصح بالـ 105V.

في الورشة نرى أن أكثر ما يسبب ضررًا مبكرًا للإطارات هو عدم مراعاة مؤشر الحمولة. كثير من العملاء عندهم ميتسوبيشي باجيرو محملة بكثافة (خيام، ماء، دبابات وقود إضافية) ومع ذلك يستخدمون إطارات بمؤشر منخفض مثل 101 لأنها رخيصة. هذا الضغط الزائد يولد حرارة عالية خاصة مع القيادة على مناطق مثل جبل جيس في الصيف، مما يؤدي إلى تشقق هياكل الإطارات من الداخل وأحيانًا انفجار مفاجئ. تأكد أن حمولة سيارتك الفعلية، بما فيها الركاب والوقود والأمتعة، أقل من الحد الأقصى المذكور للإطار، واترك هامش أمان.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، الإطارات المناسبة تعطي انطباعًا جيدًا وتزيد من قيمة البيع. إذا أتتني لاندكروزر 2018 موديل GCC ومزودة بـ 105V الأصلية، أسعرها أعلى بنحو 2000-3000 درهم تقريبًا مقارنة بنفس الموديل بإطارات غير مطابقة أو رديئة. المشتري الذكي هنا في الإمارات يبحث عن هذه التفاصيل لأنها تطمئنه على عدم تعرض السيارة للإجهاد.

قولي على تجربتي الشخصية: كنت أركب 101W على سيارتي لكزس LX570 وأكثر استخدامي بين دبي والشارقة في الزحام. غيرتهم لـ 105V وأول ما لاحظته انخفاض طفيف في استهلاك البنزين (تقريبًا 0.3 كم/لتر) لأن الشركة خفضت ضغط الهواء لتحسين الراحة مع الحمولة. الأداء العام في التسارع والفرملة تقريبًا متشابه، لكن مع الـ 105V صار صوت الطريق أخفض شوي. النصيحة: لو مشكلتك الأساسية الحمولة والراحة، روح لـ 105V.










