عند القيادة على مرتفعات مثل طريق جبل جيس أو المناطق الرملية في الإمارات باستخدام وضع القيادة اليدوي (M)، يجب استخدام زر (M-) للتحويل إلى ناقل حركة منخفض. هذا يزيد عزم المحرك (مقاسًا بالنيوتن متر) ويوفر تحكمًا أفضل، مما يمنع التغييرات غير الضرورية للترس ويقلل من إجهاد نظام الفرامل في ظروف الطرق الصعبة. وفقًا لتوصيات أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility) بشأن القيادة الآمنة على الطرق الجبلية، فإن استخدام ترس منخفض عند الصعود يحافظ على سرعة المحرك ويضمن استجابة فورية. تشير بيانات من RTA Dubai إلى أن السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي تشكل أكثر من 90% من السيارات الجديدة المسجلة في دبي (2024)، مما يجعل فهم وضع (M) أمرًا عمليًا. على سبيل المثال، في سيارة مثل تويوتا لاند كروزر 2024 (قوة 409 حصان)، فإن التحويل إلى (M-) قبل الصعود يحافظ على دورات المحرك بين 2500 و3500 دورة في الدقيقة، مما يوفر قوة ثابتة. التكلفة التشغيلية في الإمارات تتأثر بهذا: القيادة باستمرار في ترس عالٍ على المرتفعات قد تزيد الاستهلاك بنسبة تصل إلى 15%، في حين أن استخدام (M-) بشكل صحيح يحسن الأداء مع تأثير طفيف على الاقتصاد في استهلاك الوقود على المدى الطويل. في الإمارات، أكثر أنواع ناقل الحركة شيوعًا هو CVT. بعد انتهاء المرتفع، استخدم (M+) للعودة إلى ترس أعلى لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو المعيار في سوق الإمارات. تذكر أن الاقتصاد في استهلاك الوقود (كم/لتر) يعتمد بشدة على عادات القيادة ودرجة الحرارة الخارجية.
