نعم، يجب إصلاح تسرب الزيت حول شمعات الإشعال على الفور في ورشة مؤهلة. في السيارات الشائعة في الإمارات مثل تويوتا كامري أو نيسان ساني، غالباً ما يشير هذا التسرب إلى تلف حشوة غطاء الصمامات أو حشوات أنابيب الشمعات الخاصة بمحركات GCC-Spec. تؤدي الحرارة الشديدة في الإمارات (فوق 40°C) والازدحام المروري مثل طريق دبي-الشارقة إلى تسريع تصلب هذه الحشوات وتقشرها. إذا تُرك التسرب دون علاج، يمكن أن يتسبب في اندفاع الزيت إلى غرف الاحتراق، مما يؤدي إلى ضعف أداء المحرك، وارتفاع استهلاك الوقود (قد ينخفض معدل الاقتصاد من ١٢ كم/لتر إلى ١٠ كم/لتر أو أقل)، وزيادة الانبعاثات، وفي النهاية تلف باهظ الثمن لملفات الإشعال (Coils) أو المحفز الحفاز (Catalytic Converter).
بناءً على تكاليف الصيانة السائدة في دبي وأبوظبي، تتراوح تكلفة استبدال حشوة غطاء الصمامات (شاملة العمالة وقطع الغيار الأصلية لمواصفات الخليج) بين ٣٥٠ و٦٠٠ درهم إماراتي لمعظم السيارات السائدة. بالمقارنة، فإن إصلاح محفز حفاز تالف بسبب تلوث الزيت المزمن يمكن أن يتجاوز ٣٠٠٠ درهم. تشير إرشادات فحص المركبات الصادرة عن الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك وأمن المنافذ (MOI UAE) ولوائح الصيانة الوقائية من وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أهمية معالجة تسربات السوائل للمحافظة على كفاءة المركبة وسلامة البيئة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل هذه الإصلاحات الوقائية. على سبيل المثال، تجاهل إصلاح بقيمة ٥٠٠ درهم قد يؤدي لاحقاً إلى فاتورة إصلاح بقيمة ٣٥٠٠ درهم خلال سنة أو سنتين، مما يرفع تكلفة القيادة لكل كيلومتر بشكل ملحوظ. التكلفة السنوية للإهلاك للسيارة التي تعاني من مشاكل محرك مُهملة ستكون أعلى أيضاً عند إعادة البيع في سوق مثل دبي أو الشارقة.
