نعم، من الضروري في الإمارات إزالة الحصى الصغير من أعمدة إطار السيارة بانتظام. وفقًا لتقرير السلامة على الطرق الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، تساهم الأجسام الغريبة في الإطارات، حتى الصغيرة منها، في تقليل كفاءة الفرملة على الطرق المبتلة بنسبة تصل إلى 15% على طرق مثل الشيخ زايد خلال الأمطار النادرة ولكن الشديدة. إضافة إلى ذلك، تشير إرشادات السلامة الخاصة بالمركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الحرارة الشديدة (فوق 45°م) تسرع من تلف الإطارات، ووجود حصى محشور يزيد من تركيز الإجهاد على المطاط وقد يؤدي إلى انفجار مفاجئ، خاصة على طريق دبي-أبوظبي السريع حيث تزيد السرعات من حرارة الإطار. على سبيل المثال، إطار من نوعية جيدة على تويوتا لاند كروزر قد تصل تكلفة استبداله في دبي إلى 800-1200 درهم إماراتي. إهمال إزالة حصى حاد يمكن أن يخترق الطبقة الداخلية ويتسبب في ثقب، مما يضيف تكلفة الإصلاح (حوالي 50-100 درهم) أو فقدان يوم عمل أثناء الانتظار على طريق سريع. كما أن احتباس الحصى في الأعمدة يعيق التصريف الأمثل للمياه، مما يقلل من السلامة خلال الاستخدام المتقطع للمساحات.
- Fuel economy impact: انسداد الأعمدة بالحصى والرمل يقلل من انسيابية الإطار، مما قد يخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 2% وفقًا لبيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية، وهو ما يعادل 0.2-0.3 كم/لتر على سيارة تستهلك 12 كم/لتر.
- Recommended frequency: الفحص البصري السريع للإطارات أسبوعيًا وإزالة أي حصى مرئي باستخدام أداة غير حادة (مثل مفك مسطح) هو إجراء وقائي فعال، خاصة بعد القيادة على الطرق الترابية أو بالقرب من مواقع البناء.
- Critical size: أي حصى يبدو أنه بارز أو يبدو أكبر من 4-5 ملم يجب إزالته فورًا، لأنه في ظل حرارة الصيف الإماراتية، يمكن أن يغوص أعمق مع كل دورة للعجلة.
