
نظام النافذة المضاد للانحصار هو ميزة أمان قياسية في معظم السيارات الجديدة في الإمارات، حيث يوقف إغلاق النافذة الكهربائي تلقائياً عند اكتشاف عائق. تعمل هذه الأنظمة عبر مستشعرات التيار (الطريقة اللمسية) أو أجهزة الاستشعار البصرية. في السيارات المطابقة لمواصفات مجلس التعاون الخليجي، يُعد هذا النظام ضرورياً نظراً لاستخدام التكييف المكثف وارتفاع درجات الحرارة فوق 45°م، مما قد يؤثر على استجابة المستشعرات إذا لم تُصان بشكل صحيح.
وفقاً لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) والهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء، يجب أن تتوافق جميع السيارات الجديدة المسجلة مع معايير السلامة الأساسية، والتي تشمل غالباً هذه الميزة. تعتمد معظم السيارات الشائعة في السوق المحلي، مثل تويوتا كامري 2024 ولكزس LX 570، على مستشعر هول (Hall sensor) لمراقبة سرعة محرك النافذة. عند انحصار جسم ما، يتباطأ المحرك، فيكتشف المستشعر التغير ويرسل إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) التي تعكس التيار وتأمر النافذة بالنزول.
للتحقق من عمل الميزة في سيارتك، ضع زجاجة ماء نصف ممتلئة على حافة النافذة وأغلقها. إذا كانت الميزة نشطة، سترتد النافذة لأسفل بمجرد ملامسة الزجاجة. في تجربتي الشخصية مع نيسان باترول 2022 التي تقطع أكثر من 30,000 كم سنوياً في طرق دبي والعين، لاحظت أن فعالية النظام قد تقل إذا تراكم الغبار والأتربة في مسارات النوافذ، مما يتطلب تنظيفاً دورياً.

اشتريت تويوتا كورولا 2023 مستعملة من دبي وكان لدي شك إذا كان بها نظام مضاد للانحصار. العامل في الورشة نصحني باختباره بعلبة مشروب فارغة وليس بيدك. جربت وطلعت الميزة شغالة، النافذة رجعت للأسفل بسرعة. صراحة شيء يطمن خاصة إن عندك أطفال.

كمالك لسيارة هيونداي توسان 2021، ألاحظ أن نظام الأمان هذا يكون أقل حساسية أحياناً في الصيف. عند درجة حرارة 48°م في الظهيرة، قد يتباطأ رد فعل النافذة أو يحتاج إلى ضغط أكبر على الجسم العائق ليعمل. هذا ربما بسبب تأثر حساسية المحرك الكهربائي بالحر الشديد. نصحني فني مركز الخدمة في الشارقة بتنظيف مسارات الزجاج بشكل دوري باستخدام منظف سيليكون، وهذا ساعد في تحسين الاستجابة.

في سيارات الأجرة من نوع كيا سول الشائعة هنا، نستخدم النوافذ الكهربائية باستمرار. النظام يقلل من حوادث انحصار الأيدي خاصة مع تدفق الركاب عند المولات. لكن بعض السائقين يشكون من أن النظام أحياناً يعمل بدون سبب واضح في الأيام المغبرة، مما يضطرهم لإعادة إغلاق النافذة عدة مرات.

كمدير ورشة في أبوظبي متخصص في الأنظمة الكهربائية، أوضح أن تكلفة إصلاح نظام النافذة المضاد للانحصار تتراوح بين 400 إلى 1000 درهم للسيارات اليابانية الكورية، وقد تصل إلى 1500 درهم للسيارات الأوروبية. العطل الشائع هو تلف مستشعر هول الموجود داخل باب السيارة بسبب تسرب المياه أثناء غسيل السيارات أو الرطوبة. الفحص التشخيصي يكشف إذا كانت المشكلة في المستشعر أو في وحدة التحكم.










